◎谭春溪

　　每年春运,火车票购票都会成为热点话题。今年,铁路部门未雨绸缪,采取了一系列措施,首先出台了为保障以农民工为主的务工人员购票的措施,其次又增加了手机网上购票的新通道,表明了铁路部门改善春运状况的决心。
　　新措施规定,农民工购票提前40天,相对于其他群体的20天,使得购票变得更容易。此外,可以自行组团办理务工人员团体票。所有加开临客的票额,全部优先用于务工人员办理团体往返票。这两项新举措,的确让春运铁路票务针对特定人群的服务更具人性化。
　　此外,铁路部门的官方手机购票客户端——“铁路12306”也在12月8日上线试运行,向广大旅客提供列车信息查询、购票等服务。最大程度上满足不能上宽带但有智能手机的网民的订票需求,以缓解春运的订票压力。
　　这些新举措,表明了铁路部门尽最大努力改善春运状况的决心,虽然“铁路运输能力还存在较大差距,‘一票难求’现象在明年春运依然存在。”但努力把铁路运输能力提高到最佳状态,将“一票难求”现象控制在最低程度,是公众对铁路春运的美好预期。
　　但用意上的善意与真实的服务,有时候往往存在一定的差距。就往年的情况看,12306网站虽然满足了许多人在网上订票的需求,但是,公众对12306网站仍然是牢骚满腹。网站瘫痪、网速过慢、抢票软件证明其设计漏洞等问题,都非常让人失望。正因为如此,公众对于今年的春运以及12306手机客户端的上线,也是充满了期待,希望能够顺利抢到票,实现“指尖上的订票”。
　　另外,农民工团体票也并不足以解决农民工春节回家“一票难求”问题。农民工团体票仅针对临时客车,僧多粥少使得临客车票会很快被抢购一空,相当部分农民工再次回到普通票务市场,购票不便与增加经济负担依然是心头的痛。
　　因此,铁路部门应及时调整策略,比如,增加客车密度,在客流量较大的火车站售票大厅,大幅度增加售票窗口,在火车站附近及城市流动人口密集处,设立多个售票服务点,以此分解火车站售票大厅购票的人流。但什么时候春运无需再设立农民工票等特定的措施时,或许铁路部门的服务才真正落到了实处。