在北环路以北新改造完成的北海路上驱车行进,20余公里长的通衢大道,平坦宽阔,畅行无阻,直通滨海,气势傲人。两侧绿化隔离带中四排挺拔俊秀的法桐树,像等待检阅的队伍英姿飒爽；最外侧三十余米的绿化景观带,则是各种树种风采迥异,和谐相处；一组组嶙峋景石,仿佛生于斯长于斯般自然亲切。
　　北海路的卓然不凡,使我们的城市发展有了全新的气魄和气质。目睹全新北海路的车水马龙,可以想见,道路两侧的生机盎然和鼎盛红火……北海路犹如一条充满无穷活力的经济增长带,带动着公路两侧财富的迅速隆起,更为滨海新城建设和蓝色经济区的快速发展奠定了坚实基础,开辟了高速绿色通道。
蓝色枢纽引领发展
　　一座现代化的城市,必有独具特色的城市道路,而道路建设已成为见证一座城市经济发展的缩影。作为潍坊城市品质和形象的重要“代言”,潍坊第一路——北海路早已不仅仅是一条通衢大道,而成为当地人的骄傲和外地人来到潍坊眼前一亮的标志性景观。山东半岛蓝色经济区发展规划上升为国家战略,给我市北部沿海地区的开发开放带来了前所未有的发展机遇,北海路作为连接中心城区和北部沿海地区的交通主干道,加快其改造建设步伐,全面提升车辆通行能力和道路两侧景观水平,对于提升北部沿海地区开发水平、促进跨越发展意义重大。
　　作为今年城市建设的引领性项目,北海路改造工程受到市委、市政府的高度重视。市领导多次亲临现场检查指导工作,并作出“把北海路建成阳光工程、放心工程、廉政工程”的重要指示。市建设局也提出:以老老实实的态度,扎扎实实的作风,实现北海路改造工程的科学高效推进。
　　接到任务的第一时间,市建设局和潍坊市政公司分别成立了北海路工程建设指挥部和北海路工程指挥部,两级指挥部坚守一线,以高度的责任感和使命感,担负起北海路改造工程的建设任务。
　　面对战线长、工期紧,地下水位偏高、材料需求量大、不封闭施工等严峻形势,市建设局从今年大年初三就着手开工前的各项准备工作,领导班子成员更是以身作则,勘察现场、请教专家、讨论方案,全力协调各方关系,为工程建设顺利实施打下了坚实基础。2月18日,北海路改造工程的建设场地正式开工,开始了紧张有序的建设历程。
　　工程建设中,市建设局积极推行已打造成熟的“一线工作法”,把工程指挥部设在施工现场,局党委在指挥部成立临时党支部,充分发挥一线党员、干部的堡垒优势和先锋模范作用,零距离靠前指挥,点对点紧抓落实,使整个工程建设始终拥有着坚强的组织保障。
创造我市城建史上“五个第一”
　　北海路改造工程,充满着敬业奉献的一丝不苟,更显扬突破创新的探索精神。随着工程的顺利推进,随着北海路的新颜展现,北海路改造工程创造的“五个第一”成为人们关注的焦点,在我市城建史上留下了值得纪念的精彩记录。
　　第一次采用BT模式建设的城市道路,即由中标企业融资建设,三年后市财政还本付息,这在我市市政工程建设史上尚属首次。
　　第一次采用道路工程与周边河道改造工程同步统筹,北海路全程需调运土方217万立方米,相邻的白浪河、虞河改造需要调出土方120万立方米,“一路两河”指挥部统筹安排,只要河上具备取土条件的,首先保证从河道取土,保护并节约利用了当地土地资源。
　　第一次在道路设计阶段即提出创建中国市政工程质量最高奖——鲁班奖,无论是设计团队、施工企业,还是工程指挥,团结一心,13支施工队伍近4000名工程技术人员奋战在一线,以创建鲁班奖为目标,科学组织,精心施工,保证了工程质量。
　　第一次在城市道路中同步设计建设了汽车休息站,北海路工程全长30多公里,考虑到道路较长,是连接主城区与滨海区的重要通道,在荣乌高速南侧和民主街北侧各设计建设了一处汽车休息站,休息站植入国外汽车旅馆的概念,集汽车加油、维修、驾乘人员休息、餐饮为一体,为车辆和驾乘人员提供全方位的服务,提高道路的通行能力和安全水平。
　　第一次在道路改造工程中实现原道路工程材料的循环利用。在景观工程施工中,充分尊重原有绿化,能利用的一棵不动,必须迁移的尽量回迁使用,原有苗木利用率达到70%以上；对符合标准的原有路牙石重新安装利用,原有路牙石保留利用率达到65%以上；对原有路灯杆进行翻新利用,光源更换为LED节能光源；充分利用道路两侧原有水塘,打造滨水景观带,同时还建成集水池,用于收集储备水源。
　　其实,除了这五个第一,北海路改造工程还有很多可书之处,体现着建设者的用心创作和精细管理。
　　在道路设计中,突出道路的交通组织,同步规划设计了北海路与民主街互通式立交桥,立交桥设计采用苜蓿叶式立交方式,桥体高13.5米,共三层,交通运行连续自然,无论从哪个方向来车,均无冲突点。
　　在景观设计中,以大乔木绿化组团形成骨架,前景配以景石、花灌木、宿根花卉等园林要素,彰显了大气雄浑的基本理念,呈现出错落有致、纵横开阖的视觉效果,与整个北海路气势宏大的风格一脉相承,实现了道路与环境、生态、景观的统一协调。
　　在管线处理过程中,排水、电力、通讯等各类入地管线与道路、绿化同步施工,避免了对建成品的二次破坏。
把工程当作艺术品雕琢
　　建设之初,北海路工程建设指挥部就提出了打造“五个一流”(工程质量一流、建设速度一流、安全生产一流、现场管理一流、整体效果一流),争创全国金杯奖的建设目标。5个月来,北海路改造工程全体参建人员发扬不怕吃苦、昼夜奋战的工作作风,以艰苦奋斗的勇气、忘我工作的精神和默默奉献的品质,保证了工程按计划顺利推进。
　　潍坊市政工程公司作为承建单位,以高度的社会责任感和对城市负责、对广大市民负责的态度,从搭建板房之初,到当前工程收尾,始终坚持“质量是生命,创新是灵魂,发展是硬道理”的企业核心理念,精益求精,把工程当作艺术品来精雕细琢,每一个工程细节无不渗透着市政人追求“品质、差异、文化”的核心内涵,在工程质量、进度、安全文明等方面做了许多大胆的创新,积累了许多有益的经验。
　　为保证工程质量,他们采取了一系列保障措施。一是建立健全工程质量保证体系。公司内部建立了以质监员、项目技术负责人、技术部为核心的三级验收制度,严格报验程序,对每项工序进行严格质量控制,工序未经验收或验收不合格的不得进行下步施工。二是实行样板引路。加强精细化施工和细部处理,管道安装、检查井砌筑、灰土、二灰碎石、牙石安装等重点工序先做样板,达标后再将好的经验、做法向整个工程推广。三是加强现场质量控制。技术部派专人现场巡查,全程监督工程质量。为保证第一时间掌握工程质量情况,他们把试验室搬到了工地,做到了用数据指导工程施工。
　　为加快工程进度,他们总结了许多有益的经验。北海路工程北环路以北段全长20.3公里,新建道路面积28万平方米,工程共需土方量217万方、排水管道4.4万米、二灰碎石20万吨、沥青砼5万吨、牙石12万米,面对战线长、工期紧、用料集中、不封闭施工、北段地下水位高等实际困难,公司为此做了不懈努力。一是计划先行。公司根据工期目标倒排工期,制定施工计划,经业主审核通过后执行,计划指导施工,保证了建设进度。二是加强协调调度。加强外部协调,积极做好与沿线单位、个人的沟通交流,解决拆迁、交叉施工等问题；做好内部调度,重点对工程用量大、时间集中的材料和机械设备提前准备,加强各分公司之间的协调,确保建设步调一致。三是开放思维解决工程难题。北海路北段地下水位较高,为保证质量兼顾进度,路基回填时采用片石、煤矸石回填,共计约7万余方；安装管道时,则采取挖集水井降水、机器抽水等措施,克服了高水位给施工带来的不便。四是建立考评奖罚制度。针对质量、进度、安全文明等项目,组织对四个分公司进行了10次考核,并将结果上墙公布,奖优罚劣,有效调动了全员生产积极性。五是实行日报制度。自工程开工第一天开始上报,公司对每天的进度、计划完成情况进行汇总上报,为指挥部决策和下一步工作安排提供了依据。
　　为做到安全文明施工,他们警钟长鸣,心系民生。北海路改造工程始终把安全生产作为工作的重中之重,指挥部建立健全了安全标识,配备了专职安全员,做到了人员安全、机械安全、施工安全。在文明施工方面,加强现场维护,创建和谐施工环境。为给沿线单位和居民创造舒适、便捷的生活环境,最大限度地降低工程施工对两侧的影响,各施工单位加大路口指示标牌和交通诱导标志设置,增加协警人员数量,确保及时方便地为行人和车辆提供引导服务。工程施工中,各施工单位大幅度提高现场施工环境维护标准,通过采取控制洒水时间、洒水频率等措施,真正做到工地现场晴天不扬尘、洒水不沾泥,受到沿线单位和居民的好评。
无私奉献铸就坚强基石
　　身在北海路改造现场,您会随时感受到工程建设的紧张有序,更会感受到现场每一位建设者的工作激情。面对小家,他们都怀着一分深切的愧疚和遗憾；但面对北海路改造这一造福全市人民的重点工程,他们又充满着无尽深厚的热爱和忠诚。他们每一个人的每一次付出,都成为这条潍坊第一路的坚强基石,让我们震撼,让我们感动。
　　杨军同志是北海路工程建设指挥部现场指挥。作为市政建设领域多年的工作者和业务专家,他承担着北海路全线的协调和工程管理工作。从工程前期的千头万绪到工程进行中的每个细节,他都严格把关,一丝不苟。为做好现场的施工组织管理,20多公里的工地,他始终坚持每天现场巡查一遍,及时发现问题解决问题,加班到后半夜是经常的事。繁忙的工作使他放弃了所有休息的时间,孩子生病发烧到40多度,他都没回家看看；清明节也没能为父母上坟。
　　市政公司技术部副部长孟令忠主抓工程的技术质量。施工期间,他身体一直不好的老父亲生病住进医院,他只能一个月匆匆过去看望一趟,直至老父亲去世,也没能真正在床前伺候尽孝。
　　潍坊市政公司副总经理于庆同志作为北海路工程项目部的常务副总指挥,深知自己责任重大,从搭建指挥部板房至今,他心里绷着的弦从未放松,自2月18日工程开工以来,于庆同志没有休过一天班,跟家人在一起的时间少之又少。
　　工程四公司项目部年轻员工彭翔,在北海路工程进入关键的冲刺阶段后,由于日夜拼搏在工地突然晕倒,后被送往医院治疗。他人在病床,心却牵挂工地,病情刚有好转便赶回一线。领导同事都劝他多休息几天,他却说:“咱们都是曾在北川援建中连续奋战了17个月的人,这点小小的困难难不倒咱!”
　　市政监理公司北海路监理项目部的总监理工程师代表刘磊昌,监理期间恰好遇到1岁半的女儿做手术,躺在医院很多天,但他一天也没能陪在女儿身边。女儿出院回到青州老家,他也无暇回去,只能通过视频看看宝贝女儿的样子。
　　……
　　这样的先进典型与感人事迹,还有很多很多,它们犹如闪亮的火炬,共同铸就了北海路改造工程指挥部这个优秀群体。在火热的施工现场,他们认真践行着“创先争优”对个人、对城市、对市民的承诺,实现了安全、质量、进度和文明施工的高度统一。火热的施工场面终将退去,而他们用汗水写就的专业、敬业、奉献精神,早已与工程本身一起,与城市轮廓融为一体,化作这座城市发展的不竭动力之源。经过建设者们6个多月的艰苦努力,目前,北海路改造工程的主路罩面、缓行道加宽及绿化工程已基本完成,并形成初步景观。
　　在建设者们饱满的热情、豪迈的气魄和扎实的作风中,改造提升后的北海路,一头连接着中心城区,一头连接着滨海发展区,一路大气磅礴地舒展开来,记载着发展的硕果,印证着发展的步伐,不断拓展着潍坊跨越式发展的全新蓝色空间!

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　　北海路改造工程是今年全市城建重点项目之一,道路全长33.5公里,分南北两段施工,南段胶济铁路至北外环,全长13.2公里,主要是对原有道路进行统一罩面；北段北外环至荣乌高速,全长20.3公里,主要在原道路基础上两侧各增加4米绿化隔离带和7米非机动车道,同时对两侧绿化进行提升。道路工程由潍坊市政公司采用BT方式融资建设,合同造价3.05亿元,这是潍坊市政公司乃至我市市政建设史上首次采用BT方式建设的规模最大、投资最多、标准最高的市政单体项目。北海路道路改造工程、绿化工程合同总额4.5亿元。