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潍坊越野发烧友远征阿拉善
2011年10月13日
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潍坊越野发烧友远征阿拉善
  发车瞬间
  比赛中的潍坊迅驰车队
  豪情万丈的潍坊越野发烧友



  9月30日晚,51名潍坊越野发烧友,其中有12名参赛选手,驾驶18辆越野车奔驰1600多公里,赶赴内蒙古自治区阿拉善盟参加规模宏大的“2011阿拉善英雄会”T3沙漠挑战赛,《财富周刊》记者跟随潍坊的参赛车队进行了全程采访,见证了潍坊赛友的实力,也了解了潍坊赛车经济起步发展的现状。
  对潍坊读者而言,赛车是个相对遥远甚至相当陌生的话题。当我们看到一辆辆赛车在沙漠、山野驰骋的时候,我们除了对赛手们精湛的车技赞叹不已外,很少想到我们身边也有这样的车手和车队。其实,潍坊的赛车氛围正是在人们不经意间悄然兴起慢慢萌芽,并开始向着正规化、职业化的方向迈进。
  今年下半年起,全国知名越野网站“越野E族”广发英雄贴,10月3日,由该网站和内蒙古自治区阿拉善盟联合主办“2011阿拉善英雄会T3沙漠挑战赛”。这是一场越野界的盛事,全国各地的越野爱好者都开始摩拳擦掌,准备进军阿拉善,在万里沙漠之中,一展自己的实力。这当中,也包括潍坊的车友。
潍坊发烧友千里赴会
  9月30日晚上9点钟,潍坊的越野发烧友共驾18辆越野车,从G20青银高速潍坊西站上高速,向西一路直行,向1600多公里外的阿拉善进发。此行的51人均为潍坊的越野发烧友,这当中,有12人准备参加此次比赛,为了这次比赛,他们已经准备了许久,车辆改装,设备置办,一切都准备好了,他们日夜兼程,就是为了赴这场英雄之约。浩浩荡荡的车队,经过长达二十五个小时的奔波,终于抵达了阿拉善腾格里沙漠比赛大本营。
  记者了解到,这次潍坊准备参赛的车队共有两支,分别是潍坊迅驰汽车运动俱乐部车队和越野E族潍坊分队车队。T3的比赛规则是每队由三辆赛车同时参加比赛,比赛成绩以三辆赛车当中最后一辆的完赛的用时为车队成绩,讲求车手技能和团队意识。
  记者跟随潍坊的参赛车队进行了全程采访。记者一行是10月1日晚10时抵达腾格里沙漠大本营的,途中经历了山东、河北、山西、陕西、宁夏和内蒙古等六个省、自治区,全程1600多公里。车队路上除了在山西阳泉服务区吃了顿简单的早餐之外,其他时间,人歇车不歇,倒换着驾驶员一路奔驰。
  10月2日一早,记者在宿营地的高处四下观望,但见四周帐篷连帐篷,车队接车队。根据官方公布的数字,进入沙漠当中的车辆来自全国各地,约有4000辆,逾万人的车友齐聚腾格里沙漠。
  阿拉善聚首之前,会员超过20万的越野E族网站已经连续举办了5届“英雄会”,阿拉善比赛,是第6届T3英雄会,这次参赛的车队超过150支。
潍坊车队领跑山东
  腾格里沙漠沙细陵高,赛车跑上去相当困难。“跑这种路,车的性能还不是最主要的,熟悉地形最为关键。”潍坊迅驰汽车运动俱乐部的赛手“霸道”(网名)在赛前对记者说,他们到达这里之后,车队曾在赛道外的地方跑了一段距离试了一下,发现腾格里沙漠地形复杂,沙细阻力也很大,如果对地形判断失误,不但比赛成绩不理想,甚至还可能出现翻车情况。
  10月5日,T3英雄会正式开始。由于潍坊赛车当中,有一辆赛前出现了不可修复的故障,于是越野E族潍坊分队车队只能退赛。至此,代表潍坊参赛的车队就只剩下了潍坊迅驰汽车运动俱乐部车队。潍坊参赛的车队编号为053,A车主驾是“霸道”,副驾是徐成志;B车主驾是“天堂越野”(网名),副驾为“玉麒麟”(网名);C车主驾是“7877”(网名),副驾为“潍坊小钢炮”(网名)。三名主驾都是拥有国家相关部门颁发的赛手证,参赛经验丰富。
  迅驰车队第76位发车。比赛开始之后,不到一个小时,记者在比赛的打卡点上发现,陆续有一支又一支车队因翻车退赛,一辆又一辆赛车翻得面目全非,大赛组委会的救援队忙得不亦乐乎,根据统计,这场比赛当中,能够顺利完赛的车队仅有三分之一略强,潍坊便是这三分之一当中的一队。据了解,这次比赛设4个打卡点,四个打卡点跑下来直线跑为60公里,比赛共跑两圈,全程为120公里。根据赛后的采访,记者了解到,虽然打卡点间的直线跑为120公里,但是翻沙丘和绕沙梁,赛手们至少要跑200公里以上。
  比赛当中,由于地形复杂,潍坊迅驰车队在比赛的第一圈开始不久,其中的一辆便出现故障,修了近两个小时方才继续行驶。经过6位赛手的努力,迅驰车队最终完赛,在150支车队中排名第59,虽然这个成绩赛手们并不满意,但是这个成绩已经是所有参赛的山东车队当中排名最靠前的了。“如果车辆不出现问题,我们的成绩至少还可以再往前提二十名。”053A车副驾徐成志在赛后接受记者采访时说。
赛事创造滚滚财富
  对于阿拉善英雄会,内蒙古阿拉善盟大力支持。主办方为承办这次活动做了大量努力,甚至专门修出了一条通向沙漠的公路,而且在沙漠当中打下一眼取水井,投入不小。但是相比起承办赛事所得,这些投入,仅能算是小儿科了。
  比赛大本营前,不少越野车和房车的经销商都在比赛期间大赚了一把。五六十万的车子甚至一次卖出数辆。记者在现场看到,在比赛的间隙,车友和赛手们根据沙漠当中比赛的情况,对各种车辆的性能进行比较,不少人有了购车意向。
  “根据以往的经验,一场比赛下来,制造的财富要有数千万甚至过亿,赛车经济的巨大潜力,吸引了越来越多的政府对承办汽车赛事趋之若鹜。”霸道说,这次阿拉善比赛,阿拉善多个商店和超市当中的物品出现了脱销。
  虽然官方没有公布这次大赛的进账情况,但是记者在采访当中,发现距离赛场最近的巴颜浩特镇上,多家商店和超市当中的大衣、棉被等纷纷脱销,除了万名车友汇聚于此外,还有全国各地来观看比赛的人也多达数万,一向寂默的腾格里沙漠,在迎接万人造访的同时,也创造了滚滚的财富。记者在采访中了解到,仅赛场上的一辆加油车,比赛期间仅93号汽油便售出了15吨。比赛期间,记者在巴颜浩特镇采访时,发现这里的酒店宾馆都已人满为患。
          □本刊记者 骆雁峰文/图

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