据市道路运输管理处驾培科给本刊提供的数据,今年全市预计驾驶员培训量是116800人,日均预计320人次报名。如此庞大的市场规模,也引来更多资本“争抢”驾校市场这块大蛋糕。记者从市道路运输管理处获悉,今年潍坊拟增驾校5家。
　　“学车热”到底有多“热”?
　　在潍坊金融街一家企业上班的马先生过年休假时刚刚在驾校报名学车。他计划着五一假期时自己开车出去游玩。“早就听说现在驾校拿本要等很长时间,所以我提前计划”,但到目前来看,马先生的计划恐难实现,“我2月21日才刚刚考完理论,因为学车的人多,后面的培训时间还需要等待,估计时间短不了,五一的计划悬了。”
　　据市道路运输管理处驾培科给本刊提供的数据,今年1月份我市驾驶员培训量为10300人,平均每天332人报名学车,今年全市预计驾驶员培训量是116800人,日均预计320人次报名。
　　如此庞大的学车人群,也令潍坊驾驶培训学校迅速发展起来。据市交警支队车管所统计数据,截至记者发稿为止,潍坊地区驾校已有47家,其中奎文13家,潍城9家,坊子、青州、诸城、寿光、高密各3家,寒亭、安丘、昌邑、临朐、昌乐各有2家。而庞大的学车人数依旧令驾驶培训资源显得捉襟见肘。
　　潍坊地区频繁的车展交易,也印证了潍坊市民学车的热情。去年为期三天的第五届中国(潍坊)国际汽车工业展览会参观人数10万余人次,销售车辆3000余台,交易额达3.2亿元；潍坊金宝车展三天交易车辆4000余量,交易额超过4亿……这一连串的数据,也从一个侧面说明,潍坊市民的“学车热”一直热度不减。
驾校市场为何如此“热”?
　　市运管处驾培科工作人员向记者分析了近年来潍坊地区“学车热”的原因:首先,群众生活水平提高,越来越多的人追求生活品质进而选择学习驾驶；其次,乘用车的价钱普遍降低,使得市民经济上能够负担得起,购车数量增多；再次,人们的观念不断更新,越来越多的学车人,特别是年轻人,把驾驶视为一项必备的专业技能。
　　据了解,如今学车的主要包括四种人员:一是公司企业的工作人员,他们学车是为了公务的方便；二是个体老板,他们学车是为了方便自己驾车洽谈生意；三是学生,他们学车是为了增加以后在就业时的竞争力；四是与家庭或工作所在地异地而居的人,他们学车是为了以后生活和工作上的方便。这些人普遍认为学会驾驶技术后有助于日后的工作和生活。
　　记者采访了解到,近几年学车的年龄层在逐年降低,而女性学车的比例在逐年上升。很多学生一满18周岁,就赶着来学车,这在2000年以前很少见。
　　市场的崛起带来资本规模的扩大。记者算了一笔账,按照市区驾校平均每位学员2400元学费计算,去年潍坊驾校市场仅培训带来的收益就为3.12亿。考虑到驾校市场直接带动下的如汽车、餐饮、服务、信息等相关产业的发展,整个市场规模非常庞大。尽管今年驾校预计培训人数有所降低,但综合考虑市场影响,规模仍旧非常可观。
　　如此庞大的市场规模,也引来更多资本“争抢”驾校市场这块大蛋糕。记者从市道路运输管理处获悉,根据《潍坊市机动车驾驶员培训行业发展规划》,今年潍坊拟增驾校5家。
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　□本刊见习记者　王政恺

“学车热”催生新行业　驾训业借势走俏
　　“学车热”火了驾校,而“驾训”这个听着陌生看起来眼熟的行业也随之走俏,在市区的很多地方都能看到这两个字的大招牌,而且场地、教练车一应俱全。
　　实际上,驾训类似于考前培训,主要针对学车人群进行考试前的强化训练,由于驾校通常“僧多粥少”,很多人考前希望能加强训练,提高通过率,于是驾训应运而生。据不完全统计,目前潍坊市区驾训场地的数量约有四十多家,费用也不尽相同,从40元/小时-80元/小时不等,有的驾训中心还推出了“包天服务”,费用比小时计算合算不少。
　　而驾训也颇受市民的欢迎。在北宫街一家驾训场地内,记者发现从早上六点半至晚上9点,都有人在练车,这家驾训公司的负责人也表示,“几乎没做什么宣传,来练车的人很多。”“我平时工作比较忙,只能周末去驾校学车,下个周一我就要考试了,所以趁现在来强化一下。”正在练习的市民小李笑着说,“我和朋友一共三人包了一天,480元,我觉得这个价格还行。”
　　对此业内人士表示,驾训公司的出现弥补了驾校的一些不足,尤其在练习时间上。虽然驾训公司收费较高,但针对考前培训还是起到了很大的积极作用。但同时,这位业内人士也提醒市民:“一定选择正规驾训公司,场地要正规,最好配有专业教练进行指导,避免出现不安全因素。”
　　　　　　　　　　　　　　□本刊记者　薛静

驾校“突围”服务先行
　　“学车热”催生了一大批驾校,市场竞争自然不可避免,该怎么应对这种激烈的竞争压力?
　　“最关键的一定是要保证我们的教学质量。交运驾校在这方面的优势比较明显,因为属于国营企业,所以在管理上抓得比较严格。”对此,潍坊交运驾校徐书记向记者介绍,“公司每年都会对教练员组织三至五次的培训,尤其是职业道德和自身素质方面,如果有新政策发布,公司也会及时进行培训。其次公司建立了严格的监督机制,坚决杜绝各类‘吃、拿、卡、要’等不良行为,并通过树标杆、立典型,促进对教练员的正面引导。”
　　除此之外,交运驾校也在不断扩展服务范围。“交运驾校目前已经形成了学车、换车、上车牌、检测、审车一条龙服务,并且与一些汽车经销商签订了协议,只要买车就赠送学车费用,得到了很多市民的认可。”同时,交运驾校在今年启用了新考场,学员可以就近考试,极大方便了市民的需求。
　　“现在谈竞争,其实就是服务竞争,驾校也不例外。服务好了,市民就会认可你,对你有种信赖感。”徐书记说。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　□本刊记者　薛静文/图
驾校不要乱打价格战
　　潍坊驾校市场近年来迅速扩张,吸引了越来越多的民间资本进入其中。面对如此情况,市运管处驾培科工作人员向记者表达了自己的看法:各驾校不要为抢夺生源而乱打价格战、降低培训质量,应为学车人提供优质服务,建立起自己的品牌。
　　记者从市运管处驾培科了解到,国家对驾校进行审核和批准非常严格,主要涉及以下方面:第一,必须符合潍坊市机动车驾驶员培训行业发展规划；第二,必须有健全的培训机构和管理制度；第三,必须有与培训业务相适应的教学人员、管理人员；第四,必须有必要的教学车辆和其他教学设施、设备场地；第五,必须经山东省交通厅驾校查验专家组查验符合标准后,方发放经营许可证。
　　　　　
　　　　　　　□本刊见习记者　王政恺
市民如何选择驾校
　　潍坊市道路运输管理处驾培科工作人员提醒市民:在报名时,首先一定要选择“三证”齐全的驾校——即拥有经营许可证、工商营业执照、税务登记证的驾校。其次,还要看教练地点是否与经营许可证学校地址一致。再次,报名学车前必须了解驾校是否具备培训资质。最后,还要了解驾校培训的市场价格,对明显低于市场价格的驾校,市民要多留个心眼,弄清培训费是否包含所有项目的考试费用。千万不要因为图便宜,在以后学车过程中带来不必要的麻烦。
　　　　　　　□本刊见习记者　王政恺