“全国公路看山东,山东公路看潍坊。”这句话由来已久,如今仍恰如其分。我市村镇道路建设率先实现了村村通,城市道路档次更是一提再提,客人驶入潍坊,都会感到道路平坦、宽阔、笔直、安全。
　　随着城市的快速发展,尤其是“三区”建设不断加快,我市人流、物流、信息流、资金流向北部沿海地区汇聚,从而加大了北海路的负担。为满足交通需求,我市在北海路开元街道段与潍高路交汇处,建设了开元立交桥,让南来北往的车辆有序运行。
　　据介绍,开元立交桥是我市城区道路首座互通式立交桥,主体投资约3.2亿元,为三层全苜蓿叶型互通立交,主线总长为2.74公里,匝道全长3.76公里,主线设计速度80公里/小时。工程自2011年5月开工,已完成投资1.2亿元,计划年底前桥梁主体竣工。
　　“北海路与北环路是穿过我市城区的交通要道,交汇处是城区过境交通的汇集与转换点。随着城区范围不断外延,叉汇处车流量增长迅速,给过境干线公路与城区市政道路带来了较大压力。”立交桥工程项目部负责人告诉记者,“再者,从城市发展规划上看,未来我市城区将由现在中心城区与沿海滨海区两个中心城区构成。立交桥将成为连接‘一市两城’的纽带。”
　　为确保项目顺利开展,市委、市政府将此列为今年全市62个重点项目之一,大力扶持,加强调度。市公路局作为牵头责任单位,设立了项目管理办公室,施工人员顶酷暑、冒严寒,严把工程质量、进度和安全关,力争将项目建成放心工程、精品工程。
　　7月3日,记者在施工现场看到,施工人员正在灌注墩柱。“这座桥高度13.5米,地面层是非机动车道及人行道；中间层是北海路南北向直行跨线桥、右转和左转匝道；顶层是潍高路东西向直行跨线桥。目前,全桥521根灌注桩已完成294根,292个承台已完成153个,482根墩柱已完成247根,北环路箱梁砼24624立方米已完成10677立方米,整个工程进度已完成年度计划的50%。
　　现场技术人员告诉记者,顾名思义,苜蓿叶形立交桥,就是桥外观像苜蓿叶。这种构造无冲突点,可分期修建,仅需一座构造物,就能让在高速公路上行驶的车辆直接进入市区,也能让市区车辆直接驶入高速,有效解决过境车辆的拥堵问题。
　　站在立交桥顶层,记者看到这个巨大的建筑造型美观,宛若“巨龙盘卧”。在钢筋与水泥凝固成的“苜蓿叶”上,因为有车流而生动起来。动静结合,有条不紊,人车路桥共同谱写出欢快的交响曲,让城市的脚步再提速。
　　□本报记者　韩立新　李杨