短短24个小时,河南、四川、甘肃、贵州先后发生四起特大交通事故,近50个鲜活的生命无缘2013年春节,这些突发的劫难令人痛心。
　　不论是连霍高速义昌大桥上违规运输烟花爆竹,还是贵州从江、甘肃宁县客车超载,我们都已交过类似的学费。2009年岁末,京珠高速孝感段一辆货车违规运输18吨黑火药爆炸,致4人死亡；2012年春节前夕,贵州省贵定县一辆超载客车因雪天疲劳驾驶冲出护栏致18人死亡。安全意识、安全保障、安全监管的弦一松再松,才致悲剧接二连三发生。
　　运输安全的意识不能总靠鲜血来换。运输企业有没有对车辆做过全面、严格的安全检查?司乘人员是否受过法律法规和道路安全教育?危险品运输是否严守规范?明知超载为何还要安排乘客上车?……一连串看似简单的问题背后,任何人都不是看客,因为这关乎你我的生命安危,牵动家中亲友的思绪。
　　春运高潮还没有来到,严峻的考验还在后头。今年春运,我国公路客运量将达31亿人次,占春运总量九成以上。恶劣天气反复重现、运输需求不断增加,注定春运公路安全形势严峻。政府部门必须严格把好运输经营者市场准入关、营运车辆技术状况关和驾驶员从业资格关；交管部门必须加强监督、排查隐患,及时将事故多发路段纳入管控和整治重点,落实好雨雪大雾等恶劣天气的交通安全管理措施。毕竟,比保畅通更重要的,是保安全。
　　好不容易盼到春节,忙碌了一年的人们怀着团圆的渴望踏上返乡路,呼吁社会共同努力保障旅客平安返乡,莫让劫难再次上演。(据新华社)