新华社青岛2月27日电　(记者陈万军　吴登峰)我国首艘航空母舰辽宁舰27日上午首次靠泊青岛某军港,标志着我航母军港已具靠泊保障能力。
　　新建成的航母军港由中国海军组织设计施工,历时4年时间建成,码头水、电、气、油等保障设施完备。辽宁舰将在这里继续开展后续相关试验和训练。
　　辽宁舰于26日离开大连造船厂码头,航渡期间按计划组织了相关武器装备试验。
■链接　与普通军港相比　航母军港有何不同
　　航母军港与普通军港有什么不同?海军军港建设某工程部队副部队长、高级工程师张宏武27日介绍说,航母军港通常应具备庞大的舰艇驻泊空间等四大功能。
　　张宏武说,首先要拥有驻泊一支甚至多支航母编队的空间。航母军港码头大多建成能插入水域深处的突堤式码头,从而尽可能多地布置各类军用舰船。
　　其次,要具备健全的后勤保障体系。航母军港能够对多舰种、艇种、机种提供保障及服务。
　　第三,要具备良好的日常维修能力。航母每年有1/3的时间处于维护状态,因此航母军港必须拥有成套的修理设施,能够完成舰载机以及母舰的舰员级维修和小修。
　　第四,要具备便捷的生活设施。航母编队在母港休整时,官兵需要便捷的生活保障设施。　(据新华社)
航母军港保障　具有三大特点
　　辽宁舰2月27日首次靠泊航母军港,标志我航母军港已具备综合保障能力。承担首座航母军港建设任务的某工程部队部队长李永平介绍说,航母军港保障具有规模大、种类多、环节复杂等三大特点。
　　李永平说,首先,航母与常规水面作战舰艇相比,吨位大、人员多,每天消耗的油、水、电、气等能源物资是常规水面舰艇的数十倍。
　　其次,航母需要保障的物资种类繁多。如航母上搭载多型战机,其使用的航空机油就多达数十种。
　　第三,环节复杂。保障航母的军港,就是一座现代化超大物流中心,它涉及物资采购、装备管理、交通运输、油料接收、存储和配给,有害材料管理等诸多保障环节,任何一个环节都不能出现差错。(据新华社)
我首座航母军港建造质量优良　防波堤能抵御百年一遇台风
　　据新华社青岛2月27日电　(记者陈万军　吴登峰)辽宁舰27日成功驻泊我国首座航母军港后,军港建设者、某工程部队政委黄毅自豪地告诉记者:“我们建造的这座航母码头,工程质量是一流的!”
　　站在高处俯瞰,航母码头仿佛正把辽宁舰如孩子般轻轻地揽在身边。黄毅介绍说,这座码头采用技术含量高、施工难度大的突堤式结构,能够有效利用水域面积,提高码头的舰艇驻泊能力。这座军港可以同时停靠多艘大型军舰。
　　“航母军港防波堤国内最长,能抵御百年一遇的台风。”黄毅说,“自建成以来,它已经经受了4次强台风的考验。”站在防波堤顶端,记者看见堤外海浪不断撞击大堤,而堤内波澜不兴、碧波如镜。防波堤挡住了风浪,为航母提供了良好的驻泊条件。
　　“防波堤和码头下的沉箱重达7000多吨。”黄毅说,“在建设中,我们集智攻关,攻克了此类超大沉箱的预制、海上运输、水下安装等40多个世界性技术难题。”
　　黄毅说,自开工以来,总部、海军先后组织了近20次工程质量稽查、巡查,航母军港已竣工项目质量全部优良。
为何选择青岛作为航母军港
　　辽宁舰选择青岛某军港作为航母军港,原因是多方面的。
　　首先,青岛作为北海舰队的重要基地,本身就具备停靠航母编队舰艇的能力。航母行动均为编队出动,除航母本身外,还有数艘护航舰艇,甚至包括水下护航的核潜艇。从外国航母母港的选址来看,航母军港应具有良好的自然地理环境和条件,同时还要考虑能够满足国家安全战略的需要。青岛既为天然良港,又是海军最强北海舰队司令部所在地的重要基地。
　　其次,青岛虽然距建造辽宁舰的大连要远一些,但青岛某军港最大的特征是拥有自己的维修船坞,能够维修北海舰队主要的水面舰艇。目前在辽宁舰训练摸索意义大于实战意义的情况下,青岛和大连的距离不是问题。
　　第三,青岛的地理位置比较适合辽宁舰的训练。大连附近海域相对狭窄,不适合航母及其编队日常训练。而且辽宁舰还包括舰载机的起降训练。在大连附近,不但空域会有限制,而且势必会影响北京进出港国际民航客机的航线。而在青岛以南空域,面积更加广大,对民航的影响也更小。
　　　　　　　　　(据新华社)