本报讯　(通讯员刘瑞全　王兵　张永升)“以前老百姓到镇上办事,得提前准备,先约好人,再约好车。现在家门口有了公交车,而且从镇区再坐103路公交可直达市区,办事方便多了。”3月9日,在寿光市羊口镇宅科四村,正在等待公交车的张修生对村里开通镇村公交赞不绝口。记者随张修生登上到羊口镇的公交车,只见车内移动电视、IC读卡器等设备一应俱全。张修生高兴地说:“公交车镇区、园区内上下车全部免费,村内上车到镇区、园区,收费1元,从镇上、园区到村免费,省不少钱。”
　　宅科四村至羊口镇区所开通的公交,仅是羊口镇开通的5条镇村公交线路之一。据了解,为方便农村百姓出行,寿光市以羊口镇为试点,根据各村方位,在镇域范围内开设了5条覆盖羊口镇辖区内全部28个村、居、三大工业园区及新老镇区的公交线路,与103路公交车组建成了由农户家门口到市区的便捷交通网络。其中,镇村公交每条线路设置两部公交车,实行双始发对开、站点停车,每天从早上7点到下午5点半,共运行8个班次,极大方便了当地群众出行。
　　为确保镇村公交“开得起留得住”,寿光市不断创新模式,“重投”民生,将镇村公交作为一项纯粹的公益工程。作为试点的羊口镇,镇财政不仅出资200万元完成10辆公交车的采购,每年还需拿出200万元作为兜底补贴运行费用,保证车辆正常运营及镇区免费登乘。同时,为便于管理,镇里与寿光市长运公司建立合作关系,由公司负责聘请司乘人员,进行日常管理。
　　近年来,农民出行的“最后一公里”日渐成为制约城镇化发展的瓶颈,为此,寿光在全省率先开始了乡镇探索发展镇村公交的做法。自去年6月份以来,该市在上口镇、侯镇开通3条公交线路后,于今年1月份又在羊口开通5条镇村公交线路,将“零散客源”集中到镇区。开通镇村公交,拉近了城乡居民距离,有力推动了地方经济社会发展,成为实施城镇化战略的一个亮点。