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峰言疯语:
这好像是一对男女处对象,男的出了轨,女的有一次原谅的机会,多好?气人的是,女方已经捉奸在床了,男的还死不认账。大众汽车,原先想来这一套,现在看来是泡汤了。
召回汽车,先召良心
■骆雁峰
潍县丈母娘招呼姑爷,那是一叫一个准儿,甭管在外吃喝拉撒,一声呼唤马上到位。潍县的许多丈母娘也是颇为这方面的才能得意。但是,有这么一位丈母娘,招呼能力比潍县丈母娘厉害得多。那就是大众汽车。
大众汽车因为过硬的品质,广受消费者的喜爱。但是,那些曾经极度喜爱大众汽车的朋友,估计这次要郁闷一把了,因为汽车的缺陷问题,大众汽车要创造一个破天荒的大记录了。他要召回自己的孩子。而且一次召回数量多达38万辆。这个数字恐怕要创造一个吉尼斯之最了。不知道大众汽车有没有这个意向去申报。
大众汽车召回令一出,老骆首先关注了一下身边的朋友,看有谁开大众。结果还好,没有那么多在忧患当中。就连思维缜密的温博士,也没有开德国鬼子的车。他开的是美国鬼子的别克。还好,老骆放了一下心,知道温博士不用再那么去给别人较真去了。
汽车这东西,也算是个外来入侵物种了。在以前,潍县街头难得一见。时过境迁之后,汽车这东西在潍县街头,那是难得不见,现在各处路口都是“不堵不快”。一个红绿灯,两个红绿灯,等啊,如同失眠者睡不着觉的时候喜欢数羊,现在开车出行的人不得不数红绿灯。
纵观大众汽车这次史无前例的召回,那是磨磨叽叽三年之后才出的结果。大众是只倔驴,中国的消费者和质检部门费了老大的劲儿,才摁下了他的那只驴头。这次大众汽车的召回,多数是国产的,也有进口的,共计13款热销车。查看一下账本,大众将为此埋单高达数亿美金。
财大气粗,估计这个天文数字并不会给大众带来多大的冲击。然而,这次小冲击,或许会告诉大众,做了不该做的事,就一定要去负责的。用周星驰的一句台词:出来混,总是要还的。老骆不是个爱煽风点火的人,但是,老骆想,通过这一次的大众吉尼斯纪录式的召回,或许可以起到杀鸡儆猴的作用。
汽车召回制,是对汽车制造商错误的一次弥补。这好像是一对男女处对象,男的出了轨,女的有一次原谅的机会,多好?气人的是,女方已经捉奸在床了,男的还死不认账。大众汽车,原先想来这一套,现在看来是泡汤了。
以前骑摩托,那是肉包铁,现在开汽车称作铁包肉,但是如果你是被包在一块有问题的铁里,你心里会是怎样呢?汽车召回,是要召回有问题的汽车,但更重要的,是汽车制造和销售单位,先要召回自己的良心。
温柔一叨:
汽车和配件是不能分开的,汽车的配件关系到汽车的品质和安全。有些是关键部件,有的是次要部件,但都要按照标准做,5万元的车和500万元的车,都应该是安全的。
良心要召回,标准更重要
■温明春
从保值和理财的角度,买车是很不划算的事情,想想看,如果买一辆车,便宜的大概要花四五万,贵的可能要几十万,这车甚至是一从4S店买出来,这价值就贬了。而且,越用越破,再好的车,用个三年五载的,也就从黄花姑娘到半老徐娘,再到老态龙钟,那就离报废不远了。
从这个角度来说,买车肯定不如买牛,买牛可以保值增值,汽车只能贬值。买个车,上路要交钱,上牌要交钱,学开也要交钱,你听说过有人花钱学骑牛吗?汽车经常出车祸,可你听说过有人因撞牛而死的吗?买头牛,不用验车买保险、不用考驾照、不用担心酒后驾驶,如果是母牛,它还会生小牛,会挤牛奶,就是公牛,长大了还可以吃肉,剥皮,实在不行了就把牛牵到牲口市场,肯定是抢手货,听说现在杀了牛卖肉比活牛值钱。
现实的是,街上跑的全是汽车,没有骑牛出门的,这是现实的需要,发展的需要。
38万辆大众汽车被召回,绝对是一件好事情,尽管从车主的角度它是一种遗憾。美国的汽车召回制度始于上世纪六十年代,已经是一个比较普遍的服务体系。召回是对车的性能的一个评价,说明这些需要召回的因素可能影响到车的安全性,人命关天,车的质量是重要的,一旦发现有难以去除的这种隐患,无法更新的隐患,汽车生产厂家把车辆召回修正是最明智的做法,是最好的公关,也是最强的信誉的保证。
很早以前的故事,卖汽车配件的,不干胶的那个汽车配件招牌的“件”字少了一个亻,这老农就牵着牛过来了,说上面招牌不是“汽车配牛”么,怎么着“汽车配牛”会生个拖拉机吧。故事听起来有点好笑,但说明一个道理,汽车和配件是不能分开的,汽车的配件关系到汽车的品质和安全。有些是关键部件,有的是次要部件,但都要按照标准做,5万元的车和500万元的车,都应该是安全的。
一个客车,座位上面的棉垫子,质量好一点差一点,这仅仅是一个舒适性的问题,好歹不影响安全,但是如果是700元的刹车片,你省200块钱,那里面的弹簧部位,可能就是几块钱,但可能会酿成大事故,造成大后患,这是安全性问题,更是一个产品质量标准问题。诚实守信,货真价实,对得起自己的良心,这是道德层面,更重要的,是把好质量标准关,这一点,国内的企业要向国际品牌好好学学。
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