潍坊的春季一直是购车旺季,连续的车展巡展,各个品牌4S店体验、试驾、自驾游等活动的接踵而至,让人在感慨车市春天到来的同时,也感受到了市场新一轮竞争的压力。记者在采访多家4S店后发现,今年的潍坊车市与往年有以下几点不同。

　　■本刊记者　王晨
　　　买车越来越走向个性化
　　刚退休的王大爷购置了一辆时尚的本田思域；年轻的小孟买了一款庄重的大众迈腾；80后的小岳,在本月购置了一辆新款福克斯。“现在车型多样化,消费者选择空间更大,已经很难像过去那样按照年龄和职业去套路化地推荐车型。”从事汽车销售行业多年的小胡这样感慨。
　　在汽车消费趋势上,个性化的特色逐渐显现。不断看见美女驾驶着狂野的SUV,帅哥们则开着小巧的mini在奔驰。个性化购车,买自个儿喜欢的车,成为当今汽车消费的主流。
　“车脸”成为主要“买点”
　　婚后,小孔和老公打算更换座驾,在两人的精挑细选过后,挑了一辆外观精致的奔驰C200。谈及选择这辆车的理由,小孔说,最看好品牌知名度和漂亮时尚的“车脸”。
　　曾几何时,潍坊人熟悉的大众车型逐渐的抛弃了老式的外观,以刚上市的新捷达为例,大众车系呈现出了“旧貌换新颜”的态势。“近几年在外观方面,日本车系、韩国车系、德国车系等车型都采用了家族式脸谱,形成了造型上的统一化,外观设计逐渐贴近年轻人的审美。造型成为潍坊市民购车时考虑的主要买点。”潍坊华瑞起亚4S店市场经理肖文俊这样认为,“潍坊人购车较理性,注重品质与内涵,亦非常注重口碑。外观和实用性是最常提及的两个方面。”
　一样钱不再只照大的买
　　在潍坊,购买8到15万元区间家用车的消费者占比是最大的。在这个价格区间内,云集了众多主流合资品牌的家轿,因此竞争尤为激烈。消费者常常挑花了眼,以至于出现过“一样钱就买大的”这种现象。
　　广大消费者除了考虑外观之外,对燃油经济性及售后服务等使用成本的计算也更加精明。“并不是价格低就好卖。”肖文俊说。“在考虑外观、质量、油耗、用途等一系列问题之后,再对比价格。现在有‘一样价格买大的’这种观点的人开始减少了。”　
　低端车型转战乡镇市场
　　“低端车型在市区的销售前景不被看好。”肖文俊指向潍坊市的地图说道,“究其原因,潍坊各乡镇的消费者在低端车型方面的购买力较强,市场空间更大；在价格方面,低端车型与中端车型相差并不是很大。因此,中端车系的竞争力更大,低端车型更希望开发新的市场。在用车理念上,市区消费者已经开始购买自己的第二辆甚至第三辆车,这就更考虑‘面子问题’。中高端车型更能满足消费者对于车辆社交功能方面的需求。”
　　由此目前在潍坊出现了各中高端品牌车型争夺市区市场,各低端品牌车型转战乡镇市场的局面。
　换购潮推动豪车市场
　　回顾2012年,保时捷、捷豹、路虎、凯迪拉克、雷克萨斯、英菲尼迪、MINI等高端品牌纷纷登陆潍坊,奔驰、宝马、奥迪等品牌的新4S店纷纷开业,这些都标志着经销商对潍坊豪车市场的看好。
　　“潍坊是众多车企较重视的市场,这一点从潍坊各大品牌4S店的数量不难看出。”潍坊广宝宝马4S店市场经理孙晓磊分析,“近年来,潍坊经济飞速发展,企业家、私营业主数量激增,这一部分人带动了潍坊众多豪华品牌车型的销量。他们在购置第二辆车时,绝大多数都会选择豪华品牌。早在五六年前,潍坊迎来私家车第一波次的消费高峰,如今这第一批群体面临换车的状况,这其中就有一部分有望成为购买豪车的主体。去年我们单店销售宝马1338辆就是很好的例证。”　
　潍坊仍领跑山东市场
　　从政策方面来看,北上广均出台了一系列治堵措施,从这一点可以看出,我国一线城市的汽车市场已经由飞速发展阶段转入了一个持续稳定增长的阶段。
　　“潍坊小轿车的保有量距离一线城市还有一定的差距,但目前增速仍然领跑山东各个地市。”孙经理对潍坊车市充满信心。