伴随着中国城镇化进程的加快和大中城市私家车趋于饱和,车市销售重心下沉已成为大势所趋,包括地级市、县级市、乡在内的三四线市场的重要性日渐显露。3月31日,吉利英伦SX7将潍坊作为山东地区的首发城市,由此拉开了各汽车品牌争夺潍坊2013年汽车市场的大幕。
　　■本刊记者　王晨
　　自主品牌首选鸢都
　　3月31日,吉利英伦首款SUV车型SX7在山东首发上市,将上市活动安排在潍坊,同时启动了针对三四线市场的“吉利汽车幸福嘉年华”活动。关于为何选择潍坊作为新车上市和活动启动的第一站,主办方表示,山东是全国销售量第一的省份,而潍坊又是其中最为重要的市场,因此选择了鸢都做为此次活动的启动站。
合资品牌磨刀霍霍
　　处在优势地位的合资品牌也开始向三四线市场展开了区域攻势。自去年年底开始,潍坊新增了多家东风日产经销商。与此同时,上海通用也在谋划三四线城市布局,今年别克和雪佛兰经销店目前已增至十多家,覆盖潍坊地区全部县级市。与日产建一步到位的4S店不同,雪佛兰品牌更注重抢先占领市场,在潍坊各地兴建二级店、卫星店,除新车销售外,也开始涉及日常车辆维修和养护。
　　在今年的发展策略中,一汽马自达则以“优势市场”为根据地,着力开发“高容量、低份额”的一类市场；同时,针对增长潜力巨大的三线城市,将加快下沉速度。据悉,近期又有一家一汽马自达4S店落户潍坊。
抢滩三、四线城市
　　高速增长的三四线市场已成为各汽车厂商争夺的重要市场。
　　吉利集团副总裁、销售公司总经理刘金良说:“为了适应这些市场增长迅猛的发展趋势,我们销售网点和服务网点都应该切实下沉,市场活动和传播活动等也要真正下沉。相对于一线市场来讲,三四线市场的潜力更大,目前地级、县域市场的所在乘用车的市场份额高达70%以上,一些县域市场的增长率甚至可达到40%。三四线市场将成为企业新的增长点。”刘金良表示,只有把品牌和产品“下放”到深层次市场,主动与消费者接触,才能准确地把握消费者的真实需求,才能真正切中市场的脉搏,更好地服务消费者。
　　“在2013年,宝马会继续加大经销商网络的建设,将建设重点放在三四线市场中去。”冠宇集团市场部孙经理表示,他们集团旗下的宝马4S店将在今年六月开业,届时潍坊又增加了一家宝马4S店。相比而言,奥迪布局三线市场的步伐更加稳健。对奥迪来说,截至到目前潍坊城区已经有三家成熟的4S店。尽管如此,奥迪仍然要保持一个比较稳健的经销商发展策略,计划向四线城市进军。
　　潍坊资深汽车活动策划张海梁分析:“目前有很多合资品牌都已经把目光投向中国三四线市场,挖掘新的增长点。虽然自主品牌车型在价格方面的优势越来越小,但在对国内深层市场的洞察、对三四线市场消费者需求的理解方面,自主品牌有合资品牌不具备的‘主场’优势,应当在合资品牌更深入市场之前,利用这个优势,对三四线市场进行深耕抢占市场先机。吉利汽车幸福嘉年华活动显然就是深耕市场的一个有力举措。”