美国国家运输安全委员会主管德博拉·赫斯曼10日说,在客机撞向地面之后的90秒内,机组人员并没有及时让乘客撤离。航空界人士说,飞机失事后的90秒是逃生的黄金时间,只要掌握正确的方法,逃生成功率相当高。根据航空安全规定,客机必须具备在90秒内让所有乘客撤离的能力。
乘客被要求待在座位上
　　10日,赫斯曼在新闻发布会上说,韩国亚洲航空公司客机发生降落事故后,飞行员要求乘客待在座位上,没有立即疏散,直至获知客机起火。
　　赫斯曼说,依据飞行安全程序,飞行员在这停留的90秒内,和塔台取得联系。90秒后,机组人员确认火情。她说:“我们不清楚飞行员当时的想法。不过,我能说的是,先前事故中有机组人员不疏散、等待车辆到来把乘客安全带出的情况。”按赫斯曼的说法,调查人员将了解飞行员当时的想法、得到何种信息、相应疏散程序以及这些程序如何完成、是否及时。
飞行员搭档将受详查
　　赫斯曼说,美国国家运输安全委员会已经问询所有4名飞行员。　
　　赫斯曼说,虽然驾驶飞机着陆的是仍受训的李强国(音译),但指导他飞行的教练李政民(音译)同样负有责任,两人搭档情况将受到详查。　
　　事发时,李强国驾驶波音777机型的飞行时间仅40余小时,且系首次在旧金山国际机场着陆。他的飞行教练李政民系获得执照后首次执教。两人首次搭档飞行。国家运输安全委员会前主管詹姆斯·霍尔说,韩亚航空就飞行员搭档所执行的政策将是调查重点之一。
飞行员称曾短暂失明
　　赫斯曼说,李强国告诉韩国和美国调查员,坠机前有一道强光使他有34秒的短暂失明,当时飞机下降至500英尺(约170米)高。
　　被问及该强光是否是激光时,赫斯曼回答:“目前我们也不知是什么光,仍需进一步调查。”目前还不知道这个光束来自哪里,是否因为光束导致飞行员偏离降落跑道。
■关注同胞
韩亚失事客机上141名中国乘客身份全部确认　中国乘客下周四起陆续回国
疑遭碾轧遇难者身份获确认
　　据中国驻旧金山总领事馆网站消息,截至旧金山时间7月11日中午12时,韩亚航空失事客机上141名中国乘客身份全部得到确认,共有2人遇难。目前尚有6名中国伤者在当地3家医院接受治疗,1人仍在重症监护病房。
　　关于善后事宜,韩亚航空中国应急小组的组长文明永在接受记者采访时表示,事故伤员家属提出赴美意向的将启程。乘坐事故航班的中国乘客从下周四起将陆续回国,韩亚航空中国应急小组在杭州和上海目前已经设立了事故人员接待中心,事故伤员和乘客回国之后可以通过韩亚航空事故处理的专线4006508905来处理相关的事宜。
　　韩亚航空中国应急小组同时也敦促总部尽快赶在事故乘客返回中国之前出具相关的赔付计划。
　　据南方日报报道,在当地时间10日凌晨公布的调查报告中,圣马特奥县验尸官罗伯特·富克罗确认身上有碾压伤痕的遇难者为来自中国浙江省江山市的16岁女生叶梦圆。
　　报告并未指出叶梦圆的死因,目前尚不清楚碾压发生在死亡前或死亡后。由于两名遇难者尸身受损难以辨认,之前并不清楚哪一具尸体的身份是叶梦圆。
刘易芃颅内出血仍昏迷不醒
　　据美国媒体报道,来自中国浙江江山中学的女高中生刘易芃10日仍在旧金山总医院ICU病房里接受重症监护治疗。据了解,刘易芃主要是头部遭受严重创伤,并伴有大量内出血,她已经做了两次手术,但仍然昏迷不醒。　
　　而另一名女高中生李虹静做完了脊椎手术,伤情好转,已经转移到了普通病房。(本栏稿件均综合新华网)