步入12月份,冬季的寒意在大江南北进一步明显,特别是长江以北地区,大风降温甚至雨雪变得更加频繁,甚至是大雪纷纷。冬季到来,购车刚性需求增加,因此我们这期话题就是针对冬季选车的装备做一个分析与推荐,重点是介绍这些装备功能和种类,通过分析,让消费者选车时明白这些功能对于冬季用车意义。当然也不能是豪华车型,那样意义不大了,毕竟豪车装备都很齐全的。我们今天的话题就是功能齐全,同时价格很亲民的车型。

座椅加热
　　座椅加热是近年来热门配置之一,其主要是利用座椅里面的电阻丝加热座椅,令乘员冬季乘坐舒适感更好,不但在北方地区深受欢迎,在南方湿冷冬季也日益受到重视。汽车空调虽然吹热风,但是需要发动机启动几分钟甚至十几分钟才有热量,升温过程很慢,所以冷车启动时,打开座椅电加热装置,不再紧挨冷冰冰座椅,效果也比那些毛坐垫舒适,同时便于清洁座椅。
　　20万元内,朗逸、科鲁兹、宝来、英朗、朗动、思锐等等许多车型高配都有前排座椅加热,但其中比亚迪思锐1.5TI手动尊享型以上版本,甚至拥有前后排座椅加热功能,所以我们用此车来解析一下座椅加热配置。


自动空调
　　汽车空调自动调节功能包括车内温度和湿度自动调节、回风和送风模式自动控制以及运转方式和换气量控制等控制功能。电控单元将根据驾驶员或乘客通过空调显示控制面板上的按钮进行的设定,使空调系统自动运行,并根据各种传感器输入的信号,对送风温度和送风速度及时地进行调整,使车内的空气环境保持最佳状态。电控单元还可以根据气候变化通过选择送风口,改变车内的温度分布。
　　20万元内具备自动空调车型很多,除开一些经济车型之外,大部分车比如宝来、朗逸、朗动、速腾、起亚K3、英朗、福克斯等等,可以说大部分车型中高配都具备自动空调,其中速腾从1.4TSI手动豪华型开始,不但配备了自动空调,还带有温度分区和后排出风口。

ESP车身稳定系统(上坡辅助)
　　ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性,在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。通俗解释就是,当遇到车辆失控,或道路条件出现湿滑冰雪时,ESP才可以通过分别调整四个轮子不同转速来实现车辆稳定,尽量保持直线行驶姿态。这在冬季十分有用,避免了因为车轮打滑导致的可能侧滑的事故。
　　在20万以内车型中,匹配ESP车身稳定系统的已经不少了,其中朗逸、宝来、速腾、福克斯等车型都是全系配备ESP车身稳定系统,其中福克斯两厢/三厢1.6L　MT舒适型11.99万元起标配ESP做法很不错。


四驱系统
　　SUV的四驱系统对于克服冰雪路面很有帮助,当前城市SUV用户并不是用四驱来爬山涉水,只是希望比如在冰雪湿滑路况通过性更好,不至于因为驱动力打滑而限于冰雪路面。现在很多SUV都拥有四驱系统,虽然不是全系标配,但是可选择面也很大,比如逍客、ix35、智跑、途观、哈弗H6等等均有四驱车型,不过哈弗H6不但热度大,起点也低,升级版1.5T手动四驱精英型售价就不高。


后视镜加热
　　后视镜加热是指当汽车在雨、雪、雾等天气行驶时,后视镜可以通过镶嵌于镜片后的电热丝加热,确保镜片表面清晰。虽然后视镜加热不是什么高科技但实用性不错,冬季不但雨雪较多,同时车库内外反差大,如果当车辆从车库出来时,很可能会起雾,再说我们也碰到过后视镜被冰冻的情况,如果有后视镜加热功能就能很方便除雾除冰雪。
　　据我们了解,很多自主品牌比如帝豪EC7等都拥有此功能。放在合资车型来说,雪铁龙C4L除开入门款之外,从1.6L手动劲智版开始,就几乎全系配备了后视镜加热系统。


并线辅助
　　并线辅助也可以称为盲区监测,这一装置的形式是在汽车尾部隐藏式的感应器及A柱下方的角灯或者其他方式提醒驾驶者后方有来车。因此工程师设计了并线辅助装置,其原理很简单与我们常见的倒车雷达类似。并线辅助目前也开始从汽车高科技领域上走下来了,如福克斯顶配就有并线辅助,但车型仅仅一款也不是福克斯市场购买的重点。B级车型中,新蒙迪欧的次顶配和顶配也有并线辅助。但天籁起点更低,2.5L　XL—NAVI　Tech智享版就有配备,只要通过车内灯光和声音提升,就能知道后方来车情况,当然具体判断还是靠车外左右后视镜。■本刊综合