本报综合消息　随着2月底汽车企业新商务政策的陆续出台,车市将在3月迎来今年首轮大规模降价潮。
　　日前,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)的数据显示,1月全国汽车销量再创新高,但业内认为,由于去年底汽车销售翘尾,很多销售业绩好的经销商将订单转移到今年,使得1月销量含有很大水分。不过,随着近期厂家销售政策的陆续出台,车市已经出现了大规模促销活动的苗头。市场人士预测,今年汽车市场首轮销售高峰将于3月出现。
　　来自中汽协的数据显示,今年1月我国汽车销量创历史新纪录,其中汽车生产205.17万辆,同比增长4.44%；销售215.64万辆,同比增长5.99%。
　　不过,销售数字虽然好看,但这并不能代表实际的市场情况。中汽协秘书长董扬认为,除了春节购车高潮的带动,经销商将去年12月的订单转移到今年1月也是促使车市销售数字攀高的主要原因。
　　全国乘用车联席会秘书长饶达也认为,1月厂家吐出了上年度隐藏的销量,好成绩早在预料之中。北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉则表示,很多消费者在去年12月购车,但推迟到今年初办手续,以延后车辆年限,也是1月销售数据虚高的原因。北京商报记者也从多家合资品牌经销商处了解到,从去年12月转移到今年1月的订单少则20份,多则50多份,占1月销售量的20%-40%。
　　其实,1月底中国汽车流通协会发布的汽车经销商库存预警指数已经显示出,今年1月车市相比去年12月有所下滑,反映出汽车市场需求减弱,库存增加,经销商经营压力增大。
　　对于2月,多数专家并不看好。董扬认为,春节过后消费者购车热情减弱,2月销量预计会有所下降。颜景辉则认为,2月是节后调整恢复月,受今年首次摇号推后的影响,2月京城新车销售预计同比持平。
　　不过,对于车市今年真正的首个销售高峰将在3月出现,绝大多数专家和市场人士的意见还是一致认同的。采访中,多位经销商告诉笔者,企业一般会在2月底给出全年商务政策,届时任务量将会明晰。“春节前后,受车市红火和商务政策未定影响,厂家和经销商一般不会推出较大幅度的优惠促销,以便保留实力,迎接3月将出现的节后销售高峰。”一位德系品牌经销商分析说。
　　颜景辉预判,“经过2月的调整,3月全国汽车市场不仅将进入正常销售期,而且为了实现一季度销售目标,车市也将迎来第一轮优惠促销大潮”。