本报讯　(记者谭黎明　通讯员杜峻　张善生)从“中国蔬菜之乡”寿光在全省率先实现“村村通”工程,到全市9039个行政村全部实现通油路；从农村公路通车里程和公路密度连续多年位居全省首位,到网络化工程“村村连,户户通”；从建管养运齐头并进,到推动农业产业结构调整和乡村经济发展……潍坊2.3万公里农村公路将城乡紧紧连接在一起,步入“民生”快车道,成为我市服务民生、转型发展的靓丽品牌。
　　加大建设,改善农村通行环境。“要想富,先修路”,市委、市政府连续多年将农村公路建设改造列入“民生实事”中,全力推进农村公路建设,改善农村通行环境。2012年,全市农村公路完成路面工程项目2316个3227.2公里,新建改建农村公路总里程达到历史最高峰；2013年,全市完成路面工程项目2870个2923.6公里,农村公路通车里程达到22995.3公里,9039个行政村全部实现通油路,行政村通油路率达到100%,农村公路密度达到142.4公里/百平方公里。同时,市交通运输系统突出抓好纳入省交通运输厅第一批农村公路网化示范县工作,寿光、高密顺利通过省厅验收,诸城、青州、安丘、昌乐4个县市又被省厅批准为全省第二批村级公路网化示范县,全市公路现代化水平明显提升,农村交通面貌发生历史性巨变。
　　建养结合,开创管理养护新模式。公路是“三分建七分养”,随着我市农村公路里程和等级的不断提升,农村公路逐步由强调建设规模向注重建设、管理、养护并重转变。全市交通运输系统在责任主体、筹资渠道、运行机制、管理体制、奖惩制度等多个方面进行创新探索,形成了以诸城“市场化运作”、寿光“GPS动态监控管理”、临朐“县管公路”为代表,行之有效、特色鲜明的农村公路管理养护新模式。同时,市政府与各县市区均将农村公路建设养护纳入科学发展综合考核体系,进一步增强了发展动力和活力。2013年,全市农村公路养护投入14.36亿元,农村公路列养率达到100%,县道、乡道、村道经常性养护率分别达到100%、87%和73%。
　　路站运相协调,加快农村客运建设。本着“路通到哪里,车就通到哪里”的原则,我市统筹农村路站运协调发展,加快推进农村客运站点基础设施和客运班线建设,使农民乘车条件大大改善。截至目前,全市15个县市区村村通客车率达到99%以上,设置安装“村村通”客车站棚和站牌3511个,农村客运线路达到1024条,客运班车达到1573辆,农民群众实现在村头就能坐上进城的客车。同时,加快推进城乡公交一体化建设,先后开通了城区至峡山、昌乐、滨海公交线路。　　　　
　　建设再投资,完善农村公路网络。2014年,我市农村公路建设力度不减,全年将再投资13亿元,新建改造农村公路1500公里,进一步提高农村公路的通达深度,扩大农村公路网络的覆盖范围和通行能力；同时,继续强化农村公路养护管理,促进公路技术状况稳步提升,确保农村公路安全畅通。截至6月10日,全市农村公路开工项目400个、815.6公里,竣工项目204个、327.1公里,累计完成投资6.8亿元,开工总里程占今年任务目标的54.4%,完成投资占全年任务的52.2%,提前实现“时间过半,任务过半”的目标。