据新华社台北2月6日电　(记者曹典　陈思武　李寒芳)据台湾灾害应变中心及搜救现场的消息,截至6日18点,复兴航空坠机事故已寻获50人,其中35人罹难,包括25名大陆旅客,另有8人下落不明。
　　当日,搜救工作进入第三天,台湾有关方面加强搜索力量并扩大搜索范围,调派直升机由百龄桥上游1公里至淡水河出海口5海里间的空域进行空中搜寻,同时海巡部门派船舰从关渡宫至淡水河出海口外10海里的范围执行水面搜寻。
　　殉职的正、副机长遗体此前在驾驶舱内被找到。两位机长双手紧握操纵杆,双腿因施力在撞击瞬间完全骨折,研判他们最后一刻仍然试图控制飞机,将伤亡减至最低。
　　另外,复兴航空公司表示,已向18名乘客或其家属发放每名乘客20万元新台币的慰问金。最新一批大陆旅客家属共12人已于6日上午抵台,复兴航空派出专人陪伴家属。
　　又讯　台湾飞航安全调查委员会6日下午公布对复兴航空坠机事故的初步调查结果。“黑匣子”数据显示失事飞机从接到起飞许可至坠落只有约3分钟。
　　飞航安全调查委员会执行长王兴中说,根据“黑匣子”数据解析,航班起飞后37秒、高度1200尺时发出警告,2号发动机出现顺桨,之后记录显示1号发动机的油门被慢慢收回并关断,从53分29秒到54分35秒一分多的时间里,两个发动机都未输出动力,之后机组人员试图重启发动机失败。
　　现场来自法国失事调查局的专家和王兴中都证实,按照设计,ATR-72机型正常情况下是可以使用一个发动机飞行的,包括起飞。
　　针对有媒体推测,机组有可能错将正常运转的1号发动机油门当成发生故障的2号发动机油门关掉,王兴中说,“我们只是呈现数据。现在还没有探讨1号发动机为何或如何被关掉,也没有探讨是谁做的。”