本报讯　(记者韩立新　赵欣波)近年来,潍柴集团持续不断地推进技术创新。集团通过不断加大科研投入,整合内外部资源,搭建起开放的科技创新体系,增强了企业核心竞争优势。集团先后荣获自主创新典范企业、国家创新型企业、中国工业大奖、中国十大创新型企业等荣誉称号。
　　为提高研发能力,潍柴集团在潍坊、上海、扬州、重庆、西安、美国芝加哥、法国马赛、意大利弗利、德国法兰克福等地搭建了分工明确、协同配合的研发平台,充分发挥各地独特优势,形成内部资源的协同联动优势,成功推出国内第一台拥有完全自主知识产权的高速大功率“蓝擎”发动机、第一套自主ECU电控系统,成为国内第一家获得欧VI排放公告的柴油机企业。为更好地提高科研成果产出率及社会效益,集团积极加强与国内外高等院校和科研机构的合作,成立了内燃机可靠性联盟、新能源创新联盟,确保科研成果尽快转化为现实生产力。集团还广泛与客户及供应商建立协同研发关系,打造了“研发共同体”、“应用共同体”等“链合”创新平台,形成了集群研发优势。其中,与加拿大西港公司联合开发的中国首款缸内直喷天然气发动机,填补了国内空白。对自主创新的投入,集团优先保证,持续加大,投资20亿元建成了国际一流水平的产品研发中心和产品试验中心,试验能力居国际领先水平；投资5亿元新建了发动机试制中心,购置配备了国外高档次关键设备,能够满足多品种柴油机试制与小批生产需要。近年来,集团共累计投入150多亿元用于自主创新,建成了全球一流的发动机研发制造基地。