作为中国经济发展的一匹“黑马”,快递产业在十二五期间迎来迅猛发展,业务量年平均增速超过50%,约为同期国内生产总值增速的7倍。回眸十二五、展望十三五,我国快递业迎来发展的重要机遇期。
　　上世纪90年代,申通、顺丰、宅急送等快递企业相继诞生,中国民营快递如雨后春笋般兴起。曾经顶着“黑速递”的帽子、在夹缝中求生存的小小快递,借助国家利好政策频出,搭上了邮政体制改革的快车。
　　——2011年,国家首次将快递纳入产业结构调整目录；
　　——2014年,国务院决定放开国内快递市场,推动快递业向转型升级提质增效迈进；
　　——2015年,国务院常务会议确定五大举措,推动快递业加速发展。
　　快递,日渐深刻地影响着每个人的生活。据国家邮政局统计,2014年,我国快递业务量完成139.6亿件,是“十一五”末2010年的6倍。截至2014年年底,全国快递服务网点达到13.2万个,较上一年增长12.1%。
　　当前,我国已经全面开放国内外快递市场,中国本土快递企业在“5毛微利时代”和“狼来了”的双重挑战下,如何实现转型升级、提质增效?
　　业内专家分析,中国快递业企业市场同质化竞争严重,以价格为主要手段的竞争十分激烈,供需矛盾、服务与价格背离等矛盾难以解决。与国际快递巨头拥有全球递达、标准服务、实时跟踪、强大品牌、国际市场份额稳定等核心优势相比,快递企业国际竞争力不强问题还比较突出,走出去面临严峻挑战。
　　快递咨询网首席顾问徐勇建议,在“最后一公里”方面,建立和开通相关绿色通道,比如航空、铁路方面建立快速提货、快速发货机制。在行车难、停车难,快递车辆技术标准的制定,智能快件箱进小区方式等问题上,亟待取得突破。
　　十二五时期,我国快递业迎来第一个百亿时代,下一个百亿靠什么?国家邮政局局长马军胜提出,“引导快递业务由‘1+1’向‘1+3’转变”,从服务电商件扩容,把服务制造业、农村地区和国际市场等新业务打造成行业新的增长极。
　　徐勇认为,快递业的内涵已经发生了深刻变化。在十二五以前,快递的主要消费者在城市,满足商贸流通、商务交流和商业消费的需求。如今,随着快递下乡的脚步日益加快,快递服务的均衡性正在提升。
　　在转型升级的大背景下,快递企业也在转型升级中寻找着新的发展空间。跨境转运、仓配一体化、融入社区商业、渗入生活服务,代收货款、冷链、数据收集等,快递产业链条的附加值越来越大。“快递企业在向上下游产业延伸业务触角的同时,创造了新的消费观念、新的流通渠道和新的商业模式。”国邮智库专家杨世忠说。
　　阿里巴巴董事局主席马云表示,物流快递企业与产业链上下游协同发展,与互联网经济和大数据完美结合,将成为中国未来的商业基础设施。
　　　(据新华社北京10月18日电)