本报讯　(记者于哲)7月12日,市交通运输局召开了城海快速公交系统(BRT)规划设计方案听证会,11位听证参加人围绕方案进行了讨论。
　　听证会上,项目沿线各区政府、开发区管委会分管负责人,市直有关部门单位分管负责人以及设计单位有关专家、市民就规划设计方案进行了交流讨论并提出了相关意见和建议。据悉,根据规划设计方案,城海快速公交系统(BRT)项目南起坊子老区,北至滨海新区,沿北海路往北走行至泰祥街,再沿城海快速通道走行至滨海区,全长约56公里；沿途规划设计路侧BRT中途站18组,近期建设15组,远期预留3组；城区路段采用主路路侧式公交专用道,共设置坊子和滨海2处枢纽站,一处食品谷区间首末站；运营初期采用12米车45辆；设计智能化系统,实现BRT“站-车-道”一体化。该项目采取长短线结合运营模式考虑线路运营方案。长线从坊子枢纽至滨海枢纽,发车间隔8分钟,线路长度约56公里,主要解决快速通过功能,短线从坊子枢纽至食品谷区间首末站,发车间隔约4分钟,线路长度约25公里。