□本报记者　张传亮
　　“老师,你看这条规章到底该怎么解释?”
　　“老师,反方向开行救援列车,重点把控哪些方面?”
　　“老师……”
　　春运来临,“老师”更加忙碌了。在潍坊火车东站,“老师”这个称谓是对48岁的“老行车”王化群的尊称,无论是车站站长、书记,还是新入路的青工,大家都爱称呼他“老师”。
　　王化群是潍坊火车站优秀值班员的代表,担任车站值班员岗位已有二十多年了。他为人不温不火,对大家总是笑呵呵的。但一旦值起班,干起活来,他总是雷厉风行,干脆麻利。用他的话说:“值班员这个岗位,想要干好,可不是看起来那么简单,也不是想起来那么简单。”
　　2006年胶济线电气化改造开通不久,一天上午10点刚过,接到司机汇报区间接触网断落,他立即扣停了相关列车,汇报调度员,并通知设备管理单位检查处理。一直到下午6点,设备管理单位还未销记,路局调度所电话打了四五遍,询问为什么还不开通放行,连在旁边的值班干部也冒了汗。“没有设备管理单位的销记,决不能放行,这是铁的规定。”王化群说,他顶住了压力,直至设备管理单位销记了才开通。
　　王化群对值班员的岗位有着深深的感情,心里常常系着安全这根弦,每次列车运行图调图总是亲自查看调图文件,一点一点做出本站新变化。新带的徒弟年轻,经验不足,他总是趁工作空隙上楼盯一会儿,根据阶段计划变化指点经验,完了还拿起笤帚打扫室内卫生。徒弟们见状于心不忍,要“老师”休息,他总说,好好干好自己的活,业务好了,安全没有问题了,就是对老师最大的安慰。
　　站上年轻职工比较多,大家都愿意围着“老师”请教行车业务,“老师”也乐意为青工们耐心讲解,而且带出了好几个“高徒”。青年职工王洋就是其中一个,他在今年的全局技术比武中勇夺桂冠,取得了全局助理值班员第一名的好成绩,着实带动了车站青工们学习业务的积极性。
　　“老师”还经常做现场作业人员的思想工作,有时时间比较紧,要求现场人员赶时间,现场人员因为天气、劳动强度等原因有时不理解,他就在班后找到当事人主动谈心,话说开了,大家也就互相理解,后头的活也就顺畅了。作为行车指挥者,年轻的值班员徒弟们也纷纷学习“老师”的工作方法,不同工种间的理解多了,拉近了距离,工作也就好开展了。