□本报记者　孙希明
　　通讯员　张树军　付瑶
　　潍高路与羊田路交叉口东南角处,两座拔地而起的大型现代化车间吸引了外界关注的目光,这就是寿光恒华实业有限公司年产7200套轮胎模具及6万吨胎圈钢丝项目。该项目不仅是寿光加快工业新旧发展动能转换,巩固县域经济排头兵地位的一步好棋,亦是潍坊轮胎产品乃至整个产业上档升级,向高端高质高效迈进的一个缩影。
　　“两个车间的基础工程已经竣工,现在正安装生产设备,计划今年10月份开机生产。”据项目投资方寿光恒华实业有限公司项目经理曹伟彬介绍:“接下来,我们要续建办公楼、实训楼、检测中心等配套设施。这两个车间,一个是生产轮胎模具的,一个是生产胎圈钢丝的,生产线智能化程度很高,对用工需求不大。投产后预计可实现年销售收入23亿元,利润总额4.07亿元。”
　　橡胶轮胎产业是寿光的传统产业、优势产业,以化龙镇、台头镇等为主,形成了国内知名的产业聚集区,也是“潍坊制造”的重要板块。轮胎产品种类不断丰富,产业体系不断健全,有的被评为“中国驰名商标”,出口美国、欧盟等国家和地区,具有良好的市场集中度、区域集中度和企业集中度。但经济新常态下,轮胎产业存在着同质化竞争、创新意识不强、产业的科技含量和附加值较低等问题,企业中生产轮胎的较多,生产轮胎模具的较少,规模以上企业不多,缺乏顶天立地的大企业和大品牌。
　　“现在轮胎行业竞争激烈,我们在确保产品及下游利润的同时,开发上游产品,向上游产品要话语权,延伸企业产业链,降低生产成本,增加经济效益,增强全方位核心竞争力,为以后的产品升级换代奠定基础,在满足自身需要的同时,为全省及全国的轮胎行业完善配套。”曹伟彬称。
　　记者采访的时候,恰好遇到寿光市产城融合发展服务中心项目服务科科长张爱桥在对接服务项目。他告诉记者:“相比而言,轮胎模具比轮胎高端一些,科技含量和附加值更高。恒华实业以前主要生产轮胎,这次他们与青岛软控集团合资建设新项目,借助对方技术优势,向轮胎模具产业进军,不但自给自足,拉长产业链条,而且为区域轮胎企业转型升级发挥了示范引领作用。”
　　据悉,为适应和引领新常态,加快产业新旧动能转换,寿光市出台了高端轮胎产业集群培育实施方案,加快产业转型升级,推动产品档次、质量、品牌一体化升级,引导企业潜心上品种、提品质、创品牌,推动中间产品向终端产品延伸,低端产品向中高端产品延伸,单一功能产品向复合功能产品延伸,努力打造当地的支柱性现代产业、省内重要的产业中心、全国顶级的产业集群,全力助推潍坊“产业强市”建设。
　　“寿光市委、市政府把洛城街道作为产城融合的主阵地和产业腾笼换鸟、凤凰涅槃的主战场,将发展空间和优惠政策、优势资源向大企业、大项目倾斜,支持企业加快新旧动能转换,引导产业向中高端迈进。”洛城街道党工委书记步宪群接受采访时称,这段时间,他们以潍坊市“作风建设年”活动为契机,与寿光市直各部门通力合作,开辟绿色通道,全程为企业送温暖,为项目解难题,当好“店小二”和“铺路石”,保障了恒华轮胎7200套轮胎模具和6万吨胎圈钢丝项目的顺利推进。