□本报记者　付　生
　　通讯员　孙永江
　　11月9日,在潍坊港中港区,新海欣号集装箱货船、潍营号甩挂运输船、宏伟6号散货船抵港靠泊,齐声鸣笛,双箱岸桥和门机同时开始吊装作业,标志着山东高速潍坊港开港运营,改写了潍坊无客运码头的历史。
　　山东高速潍坊港是我市引进的重大战略投资项目,总投资30亿元,分两期建设9个5万吨级生产性泊位。自2015年开工以来,建设者们不畏艰辛,克服重重困难,倒排工期,合理调度施工作业,确保按期投用。“这次投入运营的是2个通用泊位和2个客货滚装泊位,以及码头登船桥、门机等。”山东高速交通物流投资有限公司总经理助理薛杰介绍说,在港口南侧,总建筑面积4万平方米、总投资额2亿元的综合客运枢纽及办公生活配套项目已建成投入使用,计划投资130亿元的临港物流产业园建设正在有序推进,着力打造集临港物流、流通加工、商贸交易、总部基地四大服务功能于一体的综合性国际物流临港产业园区。
　　随着山东高速潍坊港开港运营,19号客货滚装泊位成为“潍营”号船舶的“专属席位”,这也是我市首个具备客运功能的码头。作为我国首条海上绿色货滚多式联运通道——鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道,截止到10月底,已运行136个航次。为我市打造了一条以东南沿海为起点,跨越华东华北的环渤海湾客货滚装黄金通道。这是继烟台至大连航线之后,渤海湾的第二条“黄金水道”,成为山东对接“营满欧”、融入“一带一路”的重要渠道。等潍坊港客滚航线开通后,将为这条航道增添新的活力。
　　“山东高速潍坊港一期投产后,预计散杂货年吞吐量将达到1000万吨,滚装车辆12.5万车次,商品车2万辆,集装箱20万标箱,旅客30万人次,成为潍坊、淄博等山东半岛北部经济腹地近距离低成本、高效率货物海运港口。”山东高速交通物流投资有限公司总经理陆立表示,全面提速潍坊港5万吨级泊位、5万吨级航道、港口基础设施和临港物流产业建设,预计潍坊港今年吞吐量将达到4500万吨、集装箱40万标箱,以潍坊港为龙头的航运物流中心加速崛起,区域性特色亿吨大港呼之欲出,为加快推进“四个城市”建设增添新动能。