本报讯　(记者于哲)10月25日,记者从市交通局获悉,近日,由山东省交通科学研究院和山东省交通运输执法监察总队等部门60余名专家组成的交工验收委员会,对潍日高速项目进行了现场检验,通过意见汇总及讨论,交工验收委员会一致认为潍日高速潍城至日照段工程质量合格,符合验收条件,可以通过交工验收,为下步的通车打下了坚实基础。
　　经过34个月的施工,潍日高速潍城至日照段建设完毕,潍日高速已完成全部建设任务。验收当天,交工验收委员会查看了路基路面工程,桥梁涵洞以及防护等,委员会专家表示潍日高速整体质量良好,达到了设计和通行的相关要求。据悉,潍日高速采用了一些新的建设理念,采用了新的材料、新的结构和新的技术,这将为山东省其它高速公路建设提供很好的借鉴。潍日高速全线应用高聚物再生型乳化沥青(PMRE)碎石封层,作为半刚性基层和路面层的连接层,有效吸收半刚性基层应力释放,防止路面裂缝的产生,延长路面使用寿命。同时推广应用干法SBS改性沥青路面技术,解决传统湿法改性沥青在加工存储过程中的老化、离析和热分解等问题,且易于监管。
　　潍日高速项目全长188.4公里,双向4车道,设计速度120公里/小时。潍坊境内长约136.6公里,占总长度的72.5%,设特大桥1座,互通立交11座,分离式立交25座,大中桥64座,涵洞199处,概算投资104.4亿元。