□本报记者　张希丽
　　筑梦向远方,创新聚力量。他带领潍柴动力股份有限公司“三高”试验队,开拓出中国民族装备制造业的一片新领域——8大系列产品从国Ⅲ到国Ⅵ150多个品种的发动机成功研发并推向市场。其中“潍柴”自主品牌WD615、WD618发动机,质量可靠、性能先进,销售量在行业中处于领先地位；真正意义上完全自主开发的WP7/WP5国IV柴油机,是国内指标最先进,强化程度最高的机型；WP10/WP12系列蓝擎重型高速发动机,填补了国内重型高速发动机的空白,打破了国外的技术垄断。他——就是为民族动力追梦远方的践行者、推动者,潍柴动力股份有限公司“三高”试验队队长吕文芝。
　　吕文芝所带领的“三高”试验队也先后获得“全国工人先锋号”和“全国模范职工小家”等称号；他本人也先后被授予“山东省国防机械电子工业‘五一’劳动奖章”“2019年山东省富民兴鲁劳动奖章”“潍柴十佳科技青年”等荣誉称号。一项项的荣誉既是对他的认可与褒奖,也是激励他不断赋能前行的强大力量。
精益求精勇探索
打造最强动力“芯”
　　挥洒青春汗水,迎风踏浪前行。今年39岁的吕文芝,自硕士研究生毕业加入到潍柴工作以来,就一直从事电控柴油机整车标定一线工作,并且这一干就是14年。在这14年里,他始终秉承公司“做世界上最好的发动机”的目标定位,一直矢志不渝地进行“三高”试验,为打造中国动力最强“芯”保驾护航。
　　“发动机环境适应性、整车性能指标、整车排放指标和产品可靠性是整车交付前的4个必备保证,而这需要经过‘三高’试验来检验。”吕文芝告诉记者,刚完成台架试验的汽车发动机,在标准环境下性能最优,却无法根据环境温度的变化、海拔高度的变化随时调整性能。何为“三高”试验?“三高”试验是发动机在进行排放升级试验中,与整车进行匹配的“高原、高温、高寒”标定试验,该试验需要在最高温50℃、最低温零下41℃和海拔5200米高原极地环境中进行的车辆测试工作,这也是发动机研发环节的最后一道关卡。
　　然而正是基于“三高”试验工作环境的特殊性,这也决定了吕文芝要常年工作在50℃高温、零下41℃低温和5200米高原极地环境中。在艰苦的环境中,面对做与不做、精与更精的选择,吕文芝每次都选择按照最高的标准完成任务。在2017年的高原试验中,突降大雪,路非常滑,当时“三高”试验队已完成了海拔4100米的高原试验。按照试验标准规定,做到4100米的高度已经可以了。为使试验更准确,他始终恪守最高要求原则进行试验工作,为此,在面对海拔4100米之后青藏高原的凶险路况时,吕文芝只说了一句,“我们再努力一下,争取把4700米拿下”。功夫不负有心人。他带着两名队员开着试验车继续向上爬行,最终到达了4768米的高度,采集到了更加准确的数据。正是凭着勇于探索、精益求精的创新精神,凭着不达目的不罢休的干劲、拼劲、韧劲,吕文芝和他的试验队员们完成了企业几乎所有系列产品的极限环境试验,打造出中国动力发展史上的最强“芯”,逐渐缩短甚至超越国际先进水平,让全世界对中国制造刮目相看。
锐意进取攻科研
无私奉献写人生
　　用行动践行诺言,诠释奉献精神。十几年来,炎炎赤日,茫茫戈壁,巍巍昆仑,冰雪山河,处处都有他们的足迹与身影,处处见证着吕文芝带领的“三高”试验队锐意进取攻坚科研、不忘初心接续奋斗的动人时刻,呈现着“三高”试验队不畏艰险,勇往直前、甘于奉献的无畏精神。
　　在2016年,黑龙江黑河地区气温下降到历史罕见的零下45℃,这恰是极为难得的试验条件。吕文芝毫不犹豫抓住机会,凌晨不到五点,就带领试验队员钻进冰冷的驾驶室开始工作。他虽然已里三层外三层把自己裹得严严实实,但即使再严实也难以抵挡得住这极寒的温度,不一会儿工夫,他全身就被冻透,尤其是手和脚,最后被冻得没了知觉。艰难困苦磨练意志、砥砺心灵。温度越低,需要试验的项目也越多,吕文芝经常从凌晨一直工作到下午,根本顾不上吃饭,一天的能量供养全靠早餐提供。吕文芝和他的“三高”试验队队员已经将敬业奉献精神融入血液、刻入骨髓,他们用实际行动诠释了奉献是一种真诚自愿的付出,是一份恪尽职守、不畏艰险、勇挑重担的职责。
团队协作聚力量
建立国内唯一柴油机数据库
　　“聚起来是一团火,散开来是满天星”。科研工作,是一项系统工程,它不仅需要英雄,更需要优秀的团队协作。吕文芝勇于担当、勇毅执着、言传身教,打造了一支团结一致、密切协作的模范“英雄团队”。“三高”试验队成立十几年来,先后有355人、837人次参加,他们当中90%以上是80后青年,大都来自公司的不同岗位,分工虽然不同,但是他们目标高度一致,为了企业的研发事业,为了团队的荣誉,他们各司其职、竭尽所能、无怨无悔。吕文芝带领的“三高”试验队一起爬山过海、共跨艰难险阻,以实际行动,完美地诠释了潍柴团队至上、密切协作的优秀团队文化。
　　思危方能居安。吕文芝为了保证试验团队能够有条不紊地完成新产品性能试验,他领导“三高”试验队建立了完善的管理网络,从前期的技术对接、项目评审、整车资源准备和参加人员的选拔,到各项试验计划的制定、实施、协调、统筹规划,甚至包括整个试验车队的衣食住行,高温防暑、高寒保暖、高原反应防护等等工作,都实行专人专管,分工协作,充分保证试验过程中的万无一失。
　　拼搏迎来累累硕果。截止到2018年初,吕文芝带领的“三高”试验队已累计从事超过1700多天的特殊环境试验,累计行驶里程达100余万公里,累计创造各项科技成果70多项,发明和申报各项专利技术70余项,编撰了企业技术标准及各种技术规范100多个,编制形成了一系列国内领先的柴油机试验规范,形成了各类试验报告400多份,先后完成了上万组数据的采集、整理和标定工作,建立起国内唯一的柴油机数据库,为企业技术创新和新产品研发提供了重要理论依据。也正依托“三高”试验队的创造性成绩,潍柴不但冲破了国际重型汽车寡头的技术垄断,形成了拥有完全自主知识产权的研发能力,为国家守住了中国本土市场,逐渐缩短甚至超越国际先进水平。
　　行万里路,绘创新画。吕文芝带领的“三高”试验队以精益求精、追求卓越的匠人精神,不畏艰险攻坚科研的科学创新精神,团结协作、勇于担当的奉献精神,汇聚起潍柴高质量发展的磅礴力量。