□潍坊日报社全媒体记者　薛静
　　8月8日,立秋后的第一天。早上五点,天光大亮,来自路桥集团的劳务人员赵伟拎着装满1.8L水的大矿泉水瓶子,来到宝通街白浪河桥上,开始他一天的忙碌。“我今年就在潍坊过了。”赵伟边搭着钢梁脚手架边说。4月份,他所在的山东省路桥集团有限公司结束了北海路立交桥工程,转场来到宝通街。尽管不远处就是碧波荡漾的鸢都湖,赵伟却无心看风景,“现在最大的梦想就是赶快把路修好,眼里只剩钢筋水泥了。”赵伟和工友开玩笑地说。
　　山东省路桥集团负责的是宝通街快速路二标段工程,从铁路西至和平路一段,施工人员1100多人,目前工程已进入预制箱梁吊装阶段,总体工程近半。由于这一标段涉及白浪河大桥,因而施工面临更多额外难题。
　　首要难题便是防汛。“台风‘烟花’来之前那几天,饭都吃不下,恨不得住在河边。提前好几天把各种机械设备都集中到这边,24小时值班,就怕出问题。”山东省路桥集团项目负责人李培庆回想起那几天,双手不自觉地攥起来。根据设计,宝通街白浪河快速路采用了“地面桥+高架桥”,形成“双桥面”。高十米的墩柱一字排开,直插水中,将承载26米宽的高架桥面。为了保证汛期正常行洪,5月份,施工方对河道进行了清理,在水底预埋了7排直径1.5米的水泥管道,确保河水流经顺畅,不受施工影响。7月下旬完成了河道清理工作,确保安全度汛。
　　第二个难题是航线。下午四点,按照正常施工节奏,工地应是一片热火朝天。但在二标段,吊车却有些安静。宝通街白浪河距离潍坊南苑机场9公里,包括东西施工路段皆在飞机航线之内,根据相关规定,附近区域建筑高度不能超过22米,但用来吊装预制箱梁的吊车吊臂高达38米。眼看墩柱一根根竖起,预制箱梁马上就要进场,李培庆绞尽脑汁,怎么办?情况反馈到项目指挥部后,指挥部立刻组织施工方、监理方进行反复论证,与机场方面建立了及时沟通联络机制,不断优化施工流程,确保施工和飞机飞行时间充分衔接,保障有效施工效率。
　　“指挥部、项目部靠前协调解决问题,科学组织各施工工序,项目部加大投入,充分地保证了施工现场的材料、设备、机具、劳务人员,我们24小时不停连轴转,全力以赴加快施工进度,争取早日完工。”下部结构作业班组负责人綦德华,拥有30年修路建桥经验,经他手建设的大桥少说70座,是大伙公认的“解题人”。“你看,我们建了个群,有事马上就回复,反正不能耽误工期。从现在施工情况看,效果挺好。我们也有信心按期完成任务!”綦德华说。
　　“不管遇到什么问题,我们多去现场、多论证、多研究,总能解决。就像考试答卷,只要沉下心认真研究,没有做不出来的题目。”从第一根桩基完成到第一根墩柱竖起,再到第一条预制箱梁安装……“逢山开路遇水搭桥”,宝通街上的“解题人们”,正在用汗水和智慧,为潍坊“大交通”路网筑起重要的一环。