□潍坊日报社全媒体记者　薛静　文/图
　　时针拨回到2021年1月9日,市委、市政府确定实施宝通街快速路项目建设,随后,工程建设指挥部成立。2月14日,大年初三,大部分市民还沉浸在春节的合家欢气氛中,指挥部成员陆续到岗,组织开展管线迁改、手续办理等各项前期工作。
　　不等不靠,高效做好前期准备工作,为项目迅速建设打下坚实基础,这是指挥部所有成员的一致心声。10公里路段,26个产权单位、106处管线迁改任务,涉及燃气、供电、供水、输油管道、通信等多个民生部门。“没有捷径,就是一点一点硬啃,完成一个目标画一个圈,埋头往前走,两个多月后,所有圈画完了,我们的任务也完成了,为全面进场施工赢得了时间、争取了主动。”回忆起几个月之前的事情,指挥部办公室常务副主任田太卿记忆犹新。
　　宝通街快速路沿线有多个小区,还有各类沿街商铺、酒店等商户。这么大的工程,怎么找到城市建设与群众利益的“最大公约数”?3月5日上午,一场特别的沟通会在高新区新城街道樱前社区党群服务中心举行,来自恒大名都小区的二十余位居民,与工程建设指挥部等多个相关部门单位负责人进行了面对面交流。同时,指挥部设立24小时值班电话,第一时间公开回应群众关切,对提出的问题进行答疑释惑,不仅打消了疑虑,也得到了大家的广泛支持。全面施工后,指挥部与交警部门多次论证,对区间交通采取南北向全时保通,最大限度保障施工安全、减少对市民出行影响。“31个小区,我们为每一个小区都单独制定了通行方案,把出行影响降到最低。”二标段建设管理组组长任迎春说。
　　1618棵桩基、440个承台、700根墩柱、329支盖梁、2425片箱梁,预计耗用钢材10万吨、混凝土30万立方米。这是宝通街快速路所需原料的基本数据。“快速路早通车一天,群众就少等待一天。”面对市委、市政府的要求,指挥部优化施工组织,实行管理组每日例会、进度每日通报、半月考核通报、严格兑现处罚、工期倒排、问题节点包靠等机制,充分调动各参建单位争先意识和动能,保证统一步调、统一标准。“施工高峰期,进场大型旋挖钻机、重型起重机等160台套,施工人员3000多人。”　田太卿说,为了保证工程推进速度,指挥部协调项目部和各总包方,加大施工力量、周转资金倾斜,加大专业装备配置密度。
　　安全、质量和环保是三条底线。指挥部一方面严格进场安全交底、危大工程安全措施论证,一方面每月联合主管部门检查并组织专家现场诊断。同时,锁定“鲁班奖”这一目标,对重要材料物料和构件准入选型、施工工艺控制、隐蔽工程验收、监理监督、检验检测等各环节严格把关,确保将宝通街快速路打造成为放心工程、样板工程。
　　走进指挥部,每个人都是忙碌的。这个集聚了市住建局、市交通局、市城投集团、市市政工程设计院等多个部门单位骨干力量的部门,堪称项目的“大脑中枢”。指挥部实行“一线工作法”,每个成员每天90%的时间都靠在工地现场,有问题随时进行协调解决。白沙河桥进行桩基施工时,因地质原因,出现塌孔,一标段管理组组长张永健带领设计院等相关单位人员,“不解决问题就不走”,现场4次修改方案,终于确定最佳施工方案,顺利实现桩基施工。
　　一条路,也是一道靓丽风景。“我们将紧盯‘春节前主体工程通车’这一目标不动摇,主动拼上、靠上、豁上干,确保按期完成建设任务,努力向市委、市政府和广大市民群众交出圆满答卷。”这是指挥部所有成员信心十足的回答。