从2008年起,潍坊便有“霸道”等车手去参加国内的一些正式比赛了,但这些参加都是以个人或者挂靠外地的一些俱乐部进行的,还很零碎。但是从今年7月份以后,这种情况有了改观,因为潍坊有了自己的汽车运动俱乐部。据了解,今年7月份,“霸道”“天堂野野”“7877”等人注册成立了潍坊迅驰汽车运动俱乐部,俱乐部成立的那一天起,标志着潍坊的汽车运动向正规化迈出了坚实的一步。
　　“霸道”告诉记者,潍坊迅驰汽车运动俱乐部是今年7月份注册的,以他和“天堂越野”、“7877”等人牵头,会员以越野E族的人为核心,现在会员已经有20多个。俱乐部主要负责赛事的组织,车辆的改装,组织户外自驾游等。
　　据了解,专业的汽车运动俱乐部广东、北京等地发展得比较好,商业化运作得非常成功,而在商业化的过程中,汽车运动与赞助商在双赢当中实现良性发展。“霸道”说,潍坊迅驰汽车运动俱乐部刚刚成立,商业运作才刚刚开始,但已经取得了一定的效果。
　　“霸道”向记者透露,虽然这个俱乐部的影响还不是很大,但是这次出征阿拉善,已经有潍坊的两家企业赞助该活动了。一家是罗曼蒂克酒庄,一家是东电网络。“虽然赞助的费用还不是十分多,但是,这说明潍坊的汽车运动已经在商业化运作道路上开了个头。”
　　“霸道”介绍说,商业化运作成功的北京、广东等地,俱乐部职业车手很多,但是到现在为止,潍坊的汽车运动还是处于较低的水平,目前俱乐部还没有全职的车手,大家还是停留在以其他工作来支持比赛的阶段。但是“霸道”同时说,将来随着俱乐部运作的成熟,潍坊肯定也会有自己的职业车手。
　　“赛车其实是一个很好的宣传平台。”“霸道”说,这要比一些单纯在媒体上做纯商业的广告效果好,有一个精细化工的企业,自费组织参加世界最著名的达喀尔拉力赛,结果一下成为全世界注目的焦点,以前那个企业并不著名,但是赛后,订单则一单接一单地来。“这充分说明了汽车运动对商家存在的商业价值,只是这种价值,目前还没有得到很好的开发,潍坊的企业还对这种商业价值处于观望阶段。”霸道说。
　　采访中,记者了解到,现在潍坊迅驰俱乐的商业化程度还不高,经费主要是牵头人自行筹集和自己垫资运行。现在俱乐部有改装厂,通过它对外盈利,之后贴补到俱乐部的运作当中。“现在俱乐部运作得虽然很辛苦,但是人们热情不减,主要就是为了带动潍坊的汽车运动,让更多的爱好者了解赛车,参与赛车,让越来越多的汽车运动比赛当中,出现潍坊人的身影,让有影响的赛事能够发出潍坊的声音。”“霸道”说,这是迅驰俱乐部所有人的梦想。　　　　　　□本刊记者　骆雁峰文/图