本报记者　王金　
　　　近日,随着我市各品号油价整体上调,多数行业立即感觉到高油价所带来的压力了,这不仅体现在渔业、客运、货运等方面。油价的蹿升而导致经营成本的提高正逐渐地显露出来,然而与这些行业不同的是,在经过一段时间的波谷期后,油改气市场却突然间火爆起来。20日,记者走访了市区几家主要经营油改气的汽车改装厂发现,随着油价的提升,将爱车改气的市民越来越多。
油改气再次迎来改装小高峰
　　20日上午10点左右,记者首先来到了位于奎文区虞河路与健康东街交叉口附近的汽配城,一家名叫顺安车用燃气设备有限公司的汽修厂内正忙得热火朝天。记者在此了解到,自从20日调价后的首个上午,我市的不少改装厂便重新焕发了活力。该厂的一位工作人员告诉记者,自前一阶段油价一直处于较低价位,他们改装厂的日子就难过起来,正常情况下一天能改装3辆车,而前阵子有时连一辆车都改不了。
　　与顺安车用燃气设备有限公司相同,位于潍城区东风街与苗圃四路交叉口附近的一家车辆改装厂生意好得不得了,虽然该厂面积只有500平方米左右,可就在这狭小的场地里也挤进了六辆待改装的私家车。这里的负责人告诉记者,他们家是个小改装厂,最多只能有3辆车同时改装。“因为我们的名气小,在前段时间里几乎快到了关门的地步。”负责人张先生说。
　　目前,我市共有超过一百家为汽车提供燃气改装服务的汽修厂,在记者采访的18家中,除了两家在5到7月份直接关门歇业外,其余16家基本为平均每天能改一辆车,这种现象对于他们这些改装厂来说是很恐怖的,毕竟每改一辆车的利润只有几百元,但是改一辆车却需要至少两个工人来干活。同时记者还了解到,在5到7月间,我市绝大多数车用燃气改装厂均出现了不同状况的亏损,甚至部分改装厂一连十几天不开张的情况也不鲜见。
宁愿修车费事
也不愿在油上花钱
　　当日下午1点30分,家住高新区金马怡园小区的王永斌开着自己的帕萨特轿车来到了日华汽车维修厂,他向记者说的第一句话就是“我宁愿改了气后修车费点事,也不愿再在汽油上多花钱了。”王先生告诉记者,虽然前阵子汽油的降价给有车一族吃了个“甜枣”,可是猛烈的涨价却让他体会到,与其每天纠结着如何省油,不如改气一了百了。交谈得知,王先生的爱车购买于2008年,虽然1.8的排气量并不算大,但是对生活节俭的王先生一家来说,在汽油上则是能省就省点。所以他们研究出了多重办法,比如开车时尽量匀速行驶,即便是在高速公路上也要保持经济油耗；驾驶时坚决杜绝突然加速以及猛踩油门等,可是几年下来他们发现这样根本节省不了多少燃油。“前阵子我们就合计着改气了,可是家里面因为意见不统一就暂时搁置到一边。可是现在我们实在忍不住了,所以决定改气。”他说。随后,王永斌很爽快地付了钱停下车便离开了。
太高档的车改不了气
　　当日接近下午2点,一位驾驶者奥迪A6L的车主孙先生也来到了该汽修厂,不过他的遭遇用他自己的话表达就是“说不出的郁闷啊。”孙先生全名孙爱泉今年已经42岁了,经过20多年的商场打拼,如今已经成了一家公司的老板。“当老板不意味着花钱无度,相反,越是老板越省着花钱。”他告诉记者,像他这样子,经常要出门和客户谈生意,开的车太差是绝对不行的,可是好车的排量都很大,权衡之下他也决定将自己的车改气。可是让他没有想到的是汽修厂经理断然回绝了他的要求,原因是新款的缸内直喷式发动机目前尚无法改气。这个消息让孙先生一时间无法接受,不过汽修厂负责人考持栋告诉他,新款的缸内直喷式发动机(俗称TFSI发动机)的点火器与喷油嘴有别于电喷式发动机,由于TFSI发动机驱动电压过低,即便是安装了车辆天然气输送设备也无法正常工作。在得知了自己买的高档车正式因为“太高档”而无法改装后,孙先生只能垂头丧气地离开了。