◎张志君

　　最近,远大集团在长沙开建的“天空城市”项目备受瞩目,因其设计高度838米比迪拜塔还高10米,建成后将成为最新的“世界第一高楼”。业内人士对此质疑纷纷,认为该项目存在安全隐患；新华社记者则从湖南省住房和城乡建设厅获悉,“天空城市”属未报建就开工的违建工程,远大集团也并不具备建筑资质。
　　众所周知,近年来的中国城市正陷入“竞高”的集体狂热之中。按照公认的高于152米就算摩天大楼的标准,中国摩天楼总数去年就已超过350座,全球排名前20的高楼一半在中国。对摩天大楼的疯狂扩张,原因在于不管是地产商还是相关部门都认为摩天大楼的实际使用价值并不是最重要的,形象价值才是最重要的。毫无疑问,摩天大楼一是与企业形象有关,二是与城市形象有关,三是与地方政府形象有关。近些年因普遍存在环保、安全等缺陷而饱受诟病,很多发达国家都认识到这种建筑形式的弊端,都将其称为“美丽的陷阱”。
　　其实,摩天大楼绝不仅仅是投资商自己的事。相反,在审美和围观之外,有更值得公众关心的事。其一就是关于“天空城市”存在的建筑技术中存在争议。远大集团称,“天空城市”采用其自主研发的工程化可持续建筑技术,成本是同类建筑的1/2,速度却快得多。但专家评审只认定这项技术可用于100米以下建筑。“独家技术”能否用于数百米的建筑,这其中的风险指数需要得到进一步的验证。每一栋盲目开建而且质量不过关的摩天大楼,都是一枚威胁公共安全的隐藏炸弹,寻常的地震和消防风险,就足够让人胆战心惊。而高838米的“天空之城”工期仅为7个月,预计造价仅为90亿元——这两个数字确实值得我们对其安全性打问号。
　　其二,“天空之城”涉及到未批先建就施工,以违建的身份再次证明,当前的摩天大楼热潮缺乏足够的理性与责任意识。“未批先建是审批程序的不缜密。如果注重安全,那么从前期平整环节,政府部门就该介入。毕竟,平整的最终目标是没有评估安全风险的大项目,前期平整为由表明可以不监管,是不能令人信服的。“先上车后补票”的做法会让相关法律威信扫地,也会损伤地方监管部门公信力,甚至会产生很坏的示范效应,尤其在规划、环评、安全等方面会埋下不少隐患。
　　在我国,面对热度不减的摩天大楼建设热潮,有必要进入公共安全和建筑规范的实质讨论了。不报建何以就开工,当地有关部门必须有明确交代。规划、环评、安全风险评价等涉及公众利益的情况,也必须对公众说明。任何一个理性的城市管理者都应该明白,虽然建设摩天大楼可能会让市容市貌和政绩更好看,但如果缺乏基本的理性和责任意识,如果工程建设超越了经济和技术发展的实际水平,那些摩天大楼将成为一个个定时炸弹,陪绑着千万生命的代价。