马航失联客机搜寻工作3月21日继续进行,目前当务之急是找到卫星图片显示的疑似物体。20日,4架飞机、一艘货轮在南印度洋海域进行搜索,但没有任何发现。那么,这项任务的难度何在。
洋流汹涌　难以定位
　　澳大利亚海事部门公布的卫星图像是由美国数字地球公司提供,于3月16日捕捉。
　　由于印度洋洋流湍急,流向多变,从16日至今,疑似物体可能已经不在原来的区域。澳大利亚新南威尔士大学航空学院院长詹森·米德尔顿说,它们可能每天移动40公里到100公里。
　　澳大利亚20日派飞机前往疑似海域投浮标用以定位,但由于洋流速度很快,这些浮标很可能已经漂浮到极大范围,无法有效发挥定位作用。澳大利亚海事部门21日说,已根据洋流调整了搜索范围。
云雨遮挡　能见度低
　　澳大利亚海事安全局20日说,疑似海域上空的云量和降雨降低了能见度。澳媒体21日报道说,目前搜索海域有闪电,能见度依然不理想,搜索工作进展仍然不太顺利。
　　澳大利亚天空新闻台首席气象预报员迪克·惠特克21日说,本周末搜寻区域将出现东到东南风,天空将被云块遮盖,并伴随阵雨。该海域浪高将达2米至2.5米。
路途遥远　不利搜寻
　　发现疑似物体的海域在西澳州首府珀斯西南方向约2500公里处,面积2.3万平方公里。搜寻飞机从珀斯附近的皮尔斯基地起飞,路途遥远、搜寻范围大、飞机续航能力有限等因素给搜寻工作造成难度。
　　21日共有5架飞机投入搜索,包括澳大利亚军方的3架“猎户座”海上巡逻机和一架民用庞巴迪飞机,美国海军的一架“波塞冬”侦察机。
　　“猎户座”海上巡逻机等军机的续航能力大约10小时,也就是说飞机抵达相关海域约4小时,返回约4小时,只有约2小时用于搜索。
　　(据新华社堪培拉3月21日电)