“强化规划引领作用　优化城市交通体系　提升城市承载能力”系列报道之二
　　□本报记者　薛静　
　　通讯员　张明杰　张强
　　如何破解城区道路拥堵问题,如何打通中心城区与周边县市区域交通脉络?这都离不开合理的路网规划。按照市委、市政府的安排部署,结合潍坊实际情况,市规划局委托潍坊市规划设计研究院编制了《潍坊市中心城区道路网规划》。遵循“立足现在、统筹规划、远近结合、强化控制”的原则,我市将构建城区“十七横二十一纵”贯穿南北联系东西的主干道网络,拓展空间,捋顺交通脉线,优化城市交通体系,为进一步提升城市功能夯实基础。
串联东西南北
构建城区“八面玲珑”道路网
　　“潍坊的路真是又宽又直又平坦!”很多人对潍坊的第一印象都是来源于城区四平八稳的交通干道。目前,城区已经基本形成了以玄武街、北宫街、东风街、宝通街为主的“七横”和以潍县中路、北海路、潍州路、长松路为主的“六纵”城市主干道网络格局。在此基础上,该《规划》丰富了主干道结构,将构建清源街、安顺路—玄武街—通亭街、健康街、高前街—樱前街、八马路为主的“十七横”和杏乐路、鸢飞路—潍州路、东方路—穆响路、海龙路—潍县中路—凤山路、高六路为主的“二十一纵”道路格局网,从北到南,从西到东,串联起整个城区,极大便利市民的出行。
　　此外,《规划》还就对外道路系统衔接规划了23条重要出城通道,连接21条国省道干线、7个高速公路出入口及潍坊机场；同时规划建设“五横五纵”快速路结构,对北外环、月河路、北海路、东外环、杨瓦路等道路红线进行调整加宽。
改善各区内部路网
统一新旧建设标准
　　落实“大潍坊”整体框架下的城区道路网络的同时,《规划》还对各区道路系统提出合理化的调整方案。
　　其中,奎文区加强胶济铁路以南区域东西向道路联系,预留机场搬迁后的城市道路；潍城区强化跨铁路道路及与军埠口的道路联系；寒亭区增加连接经济区、高新区、滨海区、昌邑市的通道；坊子区规划打通凤山路、坊泰路至八马路；高新区、保税区增强东西向道路联系；经济开发区增加虞河以西次干道密度。针对各区之间道路不衔接的情况,《规划》要求各区以“属地确定路网”为依据,优化调整各区之间的道路衔接线位。
　　为统一我市道路建设标准,《规划》将对现状道路中心线全部实测,形成中心城区中心线控制图,构建统一的道路红线、绿线控制体系。
快速路设计即将启动
完善片区及支撑路网
　　规划先行,谋定后动。
　　根据《规划》,近期我市道路建设将逐步展开大幕:启动快速路设计,适时分段、分步建设快速路；重点建设外环路,增加区域、对外联系、组团联系；结合重大交通设施建设,提供交通支撑,改善城区路网；结合重点片区建设,完善片区及支撑路网；改善中心区路网和道路堵塞点,打通断头路。
　　四通八达的城市道路网不仅让交通更顺畅,也提升了城市宜居程度。未来,我市将逐一落实《规划》调整意见,打造衔接有序、层级分明、结构合理的城市路网,形成与城市功能结构相吻合的城市交通分区。