□本报记者　于哲
　　济青高速公路改扩建项目是全省重点交通建设项目,也是我市十大重点交通工程之一。自2016年正式开工建设以来,工程进度一直牵动着沿线居民的心。近日,记者在施工现场了解到,目前潍坊段路基小桥涵施工已全面展开,潍河特大桥第一阶段老桥两侧原位拼宽施工已经进入尾声。
　　在济青高速公路改扩建项目昌邑段,临近中午时,气温已经升至30℃以上,在沥青的炙烤下,施工现场温度更是高达50℃以上,济青高速公路改扩建工程二合同项目部工作人员正顶着烈日施工。
　　在此之前,昌邑段290米沥青稳定碎石基层试验段铺筑施工已顺利完成,这是全省首段沥青碎石基层试验段,它的顺利完成,标志着济青高速公路改扩建工程沥青路面施工新阶段开始。
　　济青高速公路改扩建工程项目办东段指挥部副指挥李兴锋告诉记者,济青高速公路改扩建工程全长309.2公里,主要采用“双侧拼宽为主、单侧分离为辅”的加宽方式,施工期间,保证双向四车道通车。
　　该项目是全省重点交通建设项目,其中潍坊段全长约146公里,建设里程、投资规模均占全线的47%,涉及潍坊13个县市区、32个镇街、165个村,协调难度大、施工任务重。对此,我市专门成立了项目协调推进领导小组,领导小组办公室设在市公路局。目前,在各部门的积极推进下,地面附着物清理、土地组卷、地方管线迁改等主要工作进度都走在全线前列,为项目建设提供了有力保障。
　　在昌邑与坊子交界处,济青高速公路潍河特大桥改扩建也正在火热进行当中。作为济青高速公路改扩建项目的控制性工程,与多数桥梁仅进行拼宽不同,为适应泄洪要求,济青高速公路潍河特大桥还需要对两侧进行扩孔。施工完成后,这座全长825米的桥梁长度将达到1500米,桥宽增加至42米,是济青高速公路全线最长的桥梁。
　　济青高速公路改扩建工程二合同项目部副经理、总工程师刘铭介绍,潍河特大桥每一跨长度为25米,现有桥梁共33跨。在施工过程中,考虑到防汛防洪,将对其进行延长扩宽,其中东侧扩17孔,西侧扩10孔,延长后总计60孔,全长1500米。潍河特大桥施工共分四个阶段,正在进行的是第一阶段的老桥两侧原位拼宽,目前左侧梁板安装已经全部结束,右侧预计于6月中旬结束。
　　市公路局副总工程师李璞晟介绍,针对济青高速公路潍坊段点多、线长、面广的实际,市公路局与沿线县市区、市直有关部门密切协调配合,潍坊段各项工作进展顺利。截至目前,潍坊段征地拆迁工作基本完成；路基小桥涵施工已全面展开,路面基层、面层施工即将陆续展开；已完成年度投资7.8亿元。