本报讯　(记者尹莉莉)截至12月18日,潍柴集团收入已经突破2000亿元,预计全年收入将达到2200亿元,利润总额超过100亿元。这标志着潍柴正式跨入了国际化企业集团行列。在当天上午的潍柴集团收入突破2000亿暨2020-2030战略新闻发布会上,山东重工集团党委书记、董事长,山东交工集团党委书记、董事长,潍柴集团董事长谭旭光自豪地宣布了这一消息。同时他还发布了潍柴2020-2030战略,彰显着中国制造的潍柴自信。
　　潍柴铿锵有力的发展步伐,走出了一条路径清晰、产业集聚、全球布局的国际化版图,从一个年销售收入只有5.8亿元,欠息、欠税、欠费3亿元,员工6个月发不出工资的濒临破产的发动机企业,成长为一个近20年保持快速成长,年复合增长率达到36%；业务涵盖动力总成、汽车业务、工程机械、智能物流、豪华游艇、金融服务六大板块；市场化、高端化、国际化、多元化的企业集团。潍柴在将新旧动能转换定为“一号工程”的潍坊成为产业龙头,在山东省新旧动能转换中也动能澎湃,此次突破2000亿元门槛,标志着潍柴进入“山东制造”航母型企业群。
　　潍柴作为从潍坊本土走向国际化的国有企业,收入的40%、利润的30%来自于海外业务,已经完成了全球化的战略布局。潍柴深层次、根本性的改变,不仅走在了全省乃至全国的前列,而且深深地影响着国内外的产业布局。潍柴在独联体国家完成了发动机当地制造的战略布局,在东南亚建立起了完善的营销网络,在印度以轻资产模式实现了当地生产并覆盖南亚,在欧洲完成了高端品牌并购,在北美成功构建了产品进入的平台。
　　潍柴打造了以动力总成为核心的黄金产业链,为彻底改变我国缺少重型动力总成核心技术作出卓越贡献。2005年潍柴战略重组湘火炬,震撼了全球的商用车行业。率先在全球提出动力总成系统的技术解决方案。从2005年到现在,潍柴累计为重型汽车行业提供发动机587万台,提供重型变速箱670万台,提供重型车桥354万根,行业绝无仅有,全球公认。
　　陕汽重卡进入中国重型汽车行业前列,成为全球知名的重卡品牌。潍柴入主陕重汽以来,带动了激情创业精神在陕重汽落地生根。陕汽重卡2005年销售仅有1.4万辆,至今累计销售87.9万辆,今年全年销量达到2005年的十倍以上。
　　潍柴围绕补短板、调结构整合全球资源,在世界经济舞台上叫响了中国制造“潍柴”品牌。从2009年开始,潍柴抓住全球金融危机的机遇,加快走出去,实施了欧洲并购“三部曲”:试水法国博杜安高速海上动力公司、收购意大利法拉帝全球顶级豪华游艇集团、战略重组全球第二大叉车集团德国凯傲和全球高端技术品牌林德液压；推进北美并购“二重奏”:并购全球最先进的智能物流整体解决方案提供商美国德马泰克、战略控股全球领先的可替代燃料动力提供商美国PSI公司。这些海外并购企业整合后全部实现高利润增长。潍柴成为中国企业海外并购的成功典范。　　　　　　　　　
　　潍柴坚持创新驱动,率先提出产品迈向高端,实现了向高端制造的转型升级。2010年,率先提出迈向高端、挑战全球第一的目标。十年来仅发动机研发投入就超过150亿元,打造了国内领先、全球一流的研发试验能力,拥有国内唯一的内燃机可靠性国家重点实验室。十年引进海外高端人才300多名,先后有8人入选国家“千人计划”,12人入选泰山产业领军人才。全集团国内企业研发人员4365人,其中博士86人,硕士2860人。发动机从单一配套重卡,实现了向多元配套市场的转型,在工程机械、客车、农业装备等领域成为最佳主导配套动力,改变了我国柴油发动机的被动局面。法士特变速箱在重型汽车领域占有率超过70%；成功进入大中型客车领域,并成为首选产品；AT、AMT、S变速器、液力缓速器等新产品受到客户追捧。陕汽重卡由过去的自卸车独大,实现了向自卸车、牵引车和载货车等全系列业务的成功转型。
　　潍柴发展的奇迹来自哪里?潍柴的发展底气来自哪里?习近平总书记在十九大报告中提出,建设现代化经济体系,必须把发展经济的着力点放在实体经济上。“潍柴在71年的发展中,始终专注自己的主业。无论环境如何变化,无论行业如何起伏,无论房地产多么诱人,始终都不曾动摇。”谭旭光在总结潍柴近十年的发展时深有体会。脚踏实地,专注自己的主业；永争第一,高定位才能带来高端产品引领。潍柴始终对标全球一流,做最好的产品。潍柴最核心的发动机、变速箱、车桥等都是国内最好的,国外的凯傲、法拉帝、林德、德马泰克等都是全球顶级品牌。不断求变,始终充满危机感和敬畏心。文化引领,“约法三章”为潍柴干干净净做事制定了规则。
　　站在2000亿的新起点上,面对全球以智能化和新能源为最主要特征的是全球新一轮工业革命,在党的十九大和山东省第十一次党代会精神的指引下,在潍坊“四个城市”建设的推动下,潍柴审时度势调整战略规划,制定了潍柴2020-2030战略,将党的十九大报告强调的有关深化供给侧结构性改革,加快建设制造强国,加快发展先进制造业,培育若干世界级先进制造业集群的要点,都落实落细在产业方向和布局上,在智能物流,液压动力总成系统,氢燃料电池、固态氧化燃料电池、固态锂电池核心技术,柴油机热效率,重型汽车的智能驾驶,变速箱,法拉帝游艇,数字化工厂,创新生态等九个方面实现突破,成为全球领导者或实现行业领先,让一个个奋斗“小目标”落地生花。潍柴的九项举措构架起潍柴2020-2030战略,折射着中国制造从“制造”到“创造”再到“智造”的升级路线图。
　　“收入达到一千亿美元。实现‘从超越到引领’,到2020年潍柴传统业务要超越世界一流水平,到2030年潍柴新能源业务要引领全球行业发展。打造受人尊敬的国际化强企,成为竞争力持续提升的世界500强公司。在山东省新旧动能转换中当仁不让地起到排头兵作用。”谭旭光底气十足地宣布着战略目标。实现2000亿元收入后,世界500强的目标近在眼前。新时代,新作为,建设制造强国的路上,潍柴再扛接力棒。