简便出行,低碳环保,改善交通,温岭市领导干部以集体骑自行车的形式倡导市民改变出行理念,通过媒体助推,以达到了宣传目的。这一象征性的行为,能否影响人们出行选择,现在还不得而知。但是,在这一事件中最吸引人眼球的不是这次公共自行车,而是那华丽丽的警车开道。
　　人们对于此事的关注和议论,催人深思。就公共自行车推广来说,如果推广得利,可能每一个市民都能够体会到益处,这种活动能够得到领导的认可,甚至亲自上阵做宣传,无疑能够起到带头作用,引导市民广泛参与到公共自行车的活动中去。可为什么当下人们却总会误读这样的行为呢?说到底是领导行为在人们心目中还存在视角差。政治行为的寓意在象征性,但如果行为一反常态,就不免作秀之嫌,再加上过于高调、不惜成本,则又不免权势倾人、霸气冲天之嫌。温岭领导骑自行车,就得警察开道,更具示范效应的就不是低碳出行,而是“特权出行”。
　　通常来说,“警车开道”的作用,通常是为了宣示威仪,或者是出于工作需要,保证交通上的畅通便利。而温岭的这次公共自行车宣传活动,从动机上看确实没有任何动用警车的必要。首先,官员选择骑乘公共自行车,目的正是为了淡化自己的职务标签,以普通百姓的身份出现,营造出一种和谐的“亲民气氛”。但是,自行车队前面齐整的警车和闪亮的警灯,令这种愿望彻底化为泡影。再者,退一步讲,即便警车开道的确是为了“保持交通畅通”,那么这种利用公权得来的“畅通”,也显得过于做作。骑着自行车的官员,并不急于处理公务,为什么就不能和市民一起公平地共享路权呢?事事讲究排场,处处注重声势,向来是形式主义的流弊。
　　其实,相关政府部门可以从民众的此种反应中,读出民众对政府部门有关行为的不满情绪,即便是有时候这种情绪表现得缺乏理智。在这种情况下,政府应当看到民众对政府部门热衷于形象工程的成见,导致即使政府部门的诚心作为,也难以获取民众信任的对立局面。这种感情上的疏离甚至对立,不仅使政府部门屡屡面临尴尬局面,而且使构建和谐社会失去了起码的民众基础。
　　真正的“惠民工程”,硬件设施的建设完善必不可少,“软件”上的进步也同样重要。如果官员能在为政的过程中,少端架子,多考虑民众的感受,“惠民工程”才能真正落到大家的心坎儿里。从这个意义上说,温岭领导可以从舆论几乎一边倒的质疑声中,找出政府工作中的问题,对症下药改善政府形象,提高政府公信力。