□本报记者　马林峰　　本报通讯员　李志　　　　　　
　　随着世界经济一体化进程的不断加快,国际海运量急剧增加,世界海员劳务市场开始向中国转移。欧洲和发达国家的船员每年有40万缺口,我国海员数量目前处于缺乏状态,我国具有海员资格的总共约50万人,其中具有高级海员资格的约13.5万人,海员后备队伍匮乏。
　　一方面,世界航运所需人才数量越来越多；另一方面,航运界对航海人才素质的要求越来越高。这给航海教育事业带来新的挑战。因此,提高中国海员的整体素质,培养更多具有国际竞争力的高素质海员,是经济全球化背景下海运业发展对人力因素的必然诉求。
　　山东半岛蓝色经济区上升为国家战略后,潍坊已全面进入海洋经济时代。占全省较大份额的海员培训大市的潍坊,面向山东,辐射全国和海外,培养生产建设一线急需的海事类高素质技能型人才任重而道远。承担此项任务的潍坊各海员培训机构正着力提高海员的素质和知识水平,培养数量充足、结构合理、素质较高、具有国际竞争力的“潍坊造”海员队伍。
潍坊通达国际海运学校——
人性化服务　规划船员未来
　　作为国内最早的民办航海职业院校,潍坊通达国际海运学校在办学过程中,始终把握“五个定位”,开展人性化服务,精心开展船员教育和培训工作,教育教学工作得到了学生、政府和社会的肯定与支持。
　　牢固定位服务宗旨。确立为学生发展服务宗旨,引导学生“修人品、学知识、练技能、强素质”,使之具备长远发展能力。精心策划学生培养过程,深入研究培养方案,细化每一个过程并落实责任；保持与家长、委培单位的联系,共同做好学生工作；各项工作力求以学生发展为核心,使之真正感觉到学校所做的一切都是为了培养优秀船员,从而把教与学的对立统一体,围绕一个共同目标达成共识,建立起和谐的教育教学环境。
　　认真定位发展思路。坚持“质量立校”、“做大再做强”,在办学之初就确定了专家治校、诚信办学、规范过程、宽进严出的发展思路,不断强化师生职业素质教育,从而建立起中专学校能够培养出合格船员的信心。在办学过程中,潍坊通达始终把握定位,开展船员教育和培训工作,努力创建船员培训的名牌学校,从名牌航海院校引进退休老教授、老专家,实施导师制,不断提升年轻教师业务能力。关注学生发展,启发教育学生,实施教、学、管一体化管理,为学生全面发展负责。
　　准确定位学生素质。根据学生的差异特点(年龄、学历、阅历、自控力),第一课就是入学教育与军训。日常教育中,请老船长和船舶公司管理者做报告,举办航海职业技能比赛与文体活动,使学生了解职业特性。
　　合理定位教育教学过程。教育教学过程定位于船员职业教育和培训,使学生系统掌握三副、三管轮岗位的专业知识和技能,培养良好的职业道德、健康的体魄和心理素质。对驾驶、轮机专业培养方案深入研究和不断创新。实施“因材施教”、“宽进严出”,采取“垫基础、重能力培养,加强英语教学和职业道德养成教育”的模式。
　　科学定位学校管理方针。确立“依法办学、以人为本、专家治校、质量体系保证”的管理方针,推动规章制度落实和全员质量意识提高。遵循“广揽、慎用、勤教、严绳”八字用人方略,实施人性化管理。在全国航海类民办学校中最早成立了党、工、团组织。学校重大事项和发展规划都听取专家意见,不仅增强了科学性,而且有较强的号召力。由教授、专家组成的教学督导组不仅在日常听课中起到了稳定教学秩序的作用,而且帮助青年教师提高了教学能力和水平。
潍坊华洋水运学校——
造就一线应用型人才
　　潍坊华洋水运学校自2005年建校开始就不断在学校基础建设和师资人才引进上进行资金投入并不断强化改进管理水平,迄今为止,经过八年的发展,该校已经成长为一个专业化、职业化的航运教育培训学校。
　　学校拥有多媒体教室、航海模拟器实训室、轮机模拟器实训室、语音实训室、微机室、航海仪器室、动力拆装实训室、主机操作实训室、辅机拆装实训室、海图室等50个实训实验室,3000平米大型综合实习车间,并建有济南海事局辖区院校唯一的室内游泳馆,拥有272人次同时考试的无纸化考试中心,实训实习条件处于本地区同行业领先水平。　　开展人才战略、营造新的人才优势。学校以全面提高教师队伍整体素质为中心,大力实施“师德工程”和“名师工程”,全面提高教师整体素质和转型。加快教育教学改革,努力构建新的教学体制。以培养学生综合能力为中心,以全面提高学生素质为主线,构建具有海运专业特色的教育体系。专业建设现代化,使专业有鲜明的时代特点；课程设置综合化,突出学生实践能力的培养；教学、科研一体化；教学形式多样化,努力培养满足生产、管理、服务第一线需要的应用型人才。
　　抢占应用技术制高点,加快职业教育现代化建设。学校加强信息化基础设施建设和信息资源的开发利用,加强实验、实训、实习基地建设。加强国际交流与合作,与国外名校联合办学,派学者交流访问,不断探索新的教育思想和教育模式。
潍坊海运学校——
　培养操作技能强的合格船员
　　随着国内外贸易的飞速发展,海上运输发展迅猛,海员供不应求,船员的待遇也越来越高。潍坊海运职业中等专业学校坚持“以育人为根本,以就业为导向”的办学理念,走产学研结合的道路,紧紧抓住中等专业教育和海运经济大发展的良好机遇,不断借鉴、吸收国际国内高等职业教育的先进理念、先进标准,将学历教育、职业技能培训和职业资格证书培训三位一体有机结合、实行多证制,突出学生的实际操作能力培养。学校先后与全国各省市多家用人单位建立人才供需协作关系,为毕业生择业提供机会,保证毕业生就业信息和就业渠道的畅通,就业前景广阔,发展空间巨大。
　　在教学设备和实训室建设上,学校投入3000余万元配备教学训练所需的航海模拟器、轮机模拟器、GMDSS模拟器及真实设备、船舶柴油机、发电机组、各种泵、空压机、锅炉、船舶电站、救生艇(机动、非机动)、救生筏、电焊机等专业教学培训设备、仪器,建有高级消防模拟舱,配备了各种消防设备,精通急救、船上医护等课程的教学设备仪器配备齐全。目前学校拥有航海模拟器实训室、轮机模拟器实训室、海图室、电工工艺实训室以及多媒体教室、语音室等60多个专用实训室,建有水手工艺训练车间和金工工艺实操车间,拥有艇筏训练水域一处,并建设了训练艇停靠码头。
　　以深入实施职业教育为目标,大力推进优秀专业师资队伍建设。拥有一支由专家、教授、高级干部船员及专业教师组成的综合素质高、有丰富教学和实践经验的优秀的专业师资队伍,学校不断大力推进专业师资队伍建设,进一步优化教师队伍结构,努力培养双师型专业教师队伍,不断提高教学水平与教育质量。建立了符合学校实际的《潍坊海运学校船员教育和培训质量管理体系》。
山东交通职业学院航海学院——
校企合作服务区域经济发展
　　2009年山东交通职业学院与潍坊通达国际船舶管理有限公司校企合作,并与国内外知名航运和教育机构开展交流合作,开办航海技术、轮机管理技术两个航海类专业,经省教育厅批准后恢复了山东交通职业学院培养海上交通人才培养的专业格局,完善和提高了学院海陆交通职业教育的综合实力。　
　　为打造航海类品牌专业,学院将以:一流的基础设施和教学设备,一流的教师专业团队,一流的校企联合办学理念,一流就业服务,打造国内外知名航运院校。为此,学院在设施、设备上购置了先进的船舶操纵模拟器和轮机、电站模拟器等模拟教学设备和船舶驾驶、轮机、电气等实船操作设备,坚持理论教学与模拟训练、实际操作动手努力培养并举,探索教学做一体化教学模式；在师资队伍建设上,学院通过“引进、聘请、培养”等多种形式,引进大连海事大学等航海类知名专家和教授,引领专业发展,选聘优秀管理级船员和高学历航海类毕业生,制订专门政策鼓励教师上船任职增加海上资历,努力推进双师型师资队伍建设；在国际交流上,引进国内外知名航运企业的专家给学生开展讲学,提高学生的职业理念和服务意识；积极推进航运企业进校园,与学生面对面交流与选择,提高学生就业安置工作。目前,航海类专业已被列入山东省和交通运输部示范院校重点建设专业规划,学院已逐步形成了科学的人才培养方案、完善的管理和质量保证体系。
山东海事职业学院——
服务国家战略　打造职教品牌
　　“为培养一流的海事人才,我们明确建设知名高校,创建海事高职教育新品牌目标,围绕人才培养质量重点,突出实践实训模式的创新。服务国际航运人才市场的发展、服务半岛蓝色经济的发展、服务‘四个潍坊’建设。”山东海事职业学院院长王敬良说。
　　学院最近集中开展“三三四三”学习教育活动,着力促进内涵发展。“三三四三”学习教育活动,即抢抓“三个机遇”,搞好“三个服务”,加强“四个建设”,推进“三个一体”。抢抓“三个机遇”:一是国际海事组织《海员培训、发证和值班国际标准公约》履约实施,《中华人民共和国海船船员适任证书考试发证规则》正式实施给学院带来的发展机遇；二是山东半岛蓝色经济区建设发展给学院带来的发展机遇；三是教育部、山东省共建“潍坊国家职业教育创新发展试验区”给学院带来的发展机遇。搞好“三个服务”:服务国际航运市场的人才需求；服务半岛蓝色经济区发展的“蓝色经济人才需求”和面向相关企业的产学研项目需求；服务职业教育创新发展试验区海事高职教育的办学创新需求。加强“四个建设”:高水平师资队伍建设；海事特色专业群和精品课程群建设；新模式实训基地建设；质量管理体系建设。推进“三个一体”:一是校企一体；二是校地一体；三是产学研一体。
　　坚持“专家治校,教授治学”的办学思想,山东海事职业学院实行院系二级管理,教学系部各专业实行专业带头人制度,构建具有高校教学经验的专家教授+具有船上职务的高级船员+大学毕业的年轻教师组成的三结合的教学团队。学院依托校企合作,不断加大教育教学改革力度,提炼出“企校一体、产学一体、职教一体”的办学理念,积极探索适应社会主义海洋、临海、涉海产业市场经济发展的高等职业教育发展的新路子。