本报讯　(记者王莹　通讯员李建忠)近日,记者从寿光市住建局获悉,寿光公共自行车交通系统已基本准备妥当,先期计划安装建设的30个站点已基本安装完毕,预计投入的3000辆公共自行车不日将全部到位,届时市民可凭卡骑车。
　　近年来,寿光市始终以“绿色、宜居、生态、田园、可持续”为城市发展的主要目标和行动纲领,精心打造的城市步行和自行车交通系统作为其重要一环。寿光与国内知名科研院校结媒,指导城市步行和自行车交通系统建设,先后完成了《寿光市步行和自行车交通系统示范项目建议书》和示范项目协议书,制定了《寿光市步行和自行车交通系统示范项目实施方案》,编制完成了《寿光市城市步行和自行车交通专项规划》,指导步行和自行车系统详细规划建设。
　　“寿光市自2011年获得住建部审批成为全国第二批‘城市步行和自行车交通系统示范项目’城市以来,多方借鉴,以规划为先导,出台了多项鼓励步行、自行车交通的保障政策,同时聘请有关专家进行指导,确定了金海路和弥河滨河休闲区‘一线一区’示范项目。目前,步行和自行车交通系统工程正逐步落实。”寿光市住建局工作人员告诉记者,“一线”为金海路步行和自行车交通示范道路工程,全长2900米。在设计施工中,引进国内外先进的规划设计理念,优化既有规划设计方案,建设连续、便捷、安全、舒适的步行和自行车交通系统,探索沿城市道路建设可持续的步行和自行车交通设施的经验。“一区”为弥河滨河生态休闲带步行和自行车交通示范区工程,全长约5公里,面积370公顷。在设计施工中,梳理了示范区内步行和自行车交通道路网络,组织既相互联系又彼此独立的步行、自行车专用路径以及配套设施,并加强与“一线”金海路的联络,构建具有城市风貌特色的、步行和自行车交通享有最优先权的示范区。截止到现在,“一线一区”的土建工程已基本完成。
　　据了解,为打造以步行和自行车交通、公共交通为主的城市低碳生态交通模式,支持城市空间拓展和城市的可持续发展创造良好条件,寿光在加强对占道经营、引导有序通行等方面下大力气整治。同时,督促相关部门建立多部门协调管理措施,从而保障步行和自行车交通的完善实施。